在中国中小都市，哈罗单车是怎样打败摩拜和ofo的

（原问题：How Hellobike is beating Mobike and Ofo in China’s smaller cities）

图：哈罗单车与湖北省的一个县当局相助推广低碳出行

网易科技讯7月24日动静，海外媒体Tech in Asia宣布文章称，固然要比两家领先公司晚两年推出，但哈罗单车却可以或许在二三线都市占有市场的半壁山河。它从一开始就采纳先辈军中小都市的计策，避开攻克一线都市的摩拜和ofo的锋芒。它也从新号投资者阿里巴巴哪里得到了很大的辅佐，好比其处事进入付出宝，以及借助芝麻名誉奉行免押金计谋。

以下是文章首要内容：

中国大张旗鼓的共享单车大战短期之内不会竣事。据预计，2017年至2019年时代，该市场将新增1.67亿用户，到达3.76亿用户，个中大部门增添未来自于北京、上海、广州和深圳等一线都市以外的处所。

尽量两家领跑的公司摩拜单车和ofo正在向中小都市进军，但市场第三大玩家哈罗单车（Hellobike）已经争先一步。

先辈军中小都市

跟着一线市场到达饱和，很多共享单车公司从2017年开始将成长重点放在二线都市。 至少有100此中小都市还没有无桩式共享单车入驻

制止5月份，依附在生齿麋集的多半会的统治职位，摩拜单车和ofo如故遥遥领先于哈罗单车。但在中国相对没那么拥挤、没那么繁荣的地域，环境并非云云：数据监测公司Trustdata的数据表现，哈罗单车在二三线都市占有市场的半壁山河。

Trustdata的数据表现，今朝中国二线及以下都市占共享单车总用户量的72%，一线都市占28%。中小都市——与超多半会对比，顺应新风俗的速率较慢——将会呈现更多的无桩式共享单车。按照中国信息与通讯技能研究院的一份陈诉，跟着一线市场到达饱和，很多共享单车公司从2017年开始将成长重点放在二线都市。

因此，共享单车应用在中小都市的遍及率有了大幅的上升。中国领先的移动大数据处事商极光的数据表现，制止2017年，共享单车在中国二线和三线都市的渗出率从低于2%的程度别离攀升至10%和6%。

哈罗单车于2016年尾推出处事，比摩拜单车和ofo晚了约莫两年。它也有在一线都市投放自行车，但该类都市并不是它的成长重点。

GGV Capital合资人Jixun Foo在一份声明中指出，尽量哈罗单车的竞争敌手“拥有先发上风，但中国事一个复杂的国度”。该风投基金是哈罗单车的早期投资者之一。“它的竞争敌手确实也在追一一些二线都市，但它们仍有许多的都市没有包围到。”

哈罗单车首席运营官韩美最近在TechCrunch杭州大会上汇报Tech in Asia，“至少有100此中小都市还没有无桩式共享单车入驻。它们就是我们接下来想要打入的市场。”

图：哈罗单车首席运营官韩美

这家共享单车初创公司今朝已经包围中国的220个都市。作为比拟，摩拜单车今朝包围176个都市，个中11个在外洋。ofo在环球范畴包围250个都市。

韩美以为，在已往的两年里，哈罗单车在欠发家地域(乃至是农村地域)成立起了它的上风。“它们的交通前提与特多半会有很大的差异。”她说。

譬喻，在生齿密度较低的处所，必要耗费更多的工夫来从头清算车队和处理赏罚维护题目，由于自行车每每越发分手。在一线都市，自行车每每是交通站点和目标地之间的最后一公里行程的办理方案。但在中小都市，骑自行车很轻易就能包围整个行程。

在共享单车在中国受到更严酷的禁锢之时，哈罗单车也与各地处所当局成立起了亲近的接洽。它的第二大股东永安行依靠于向当局出售自行车，这一点对该公司也有辅佐。当局方面，很多处所官员都但愿私营的自行车供给商可以或许辅佐他们实现低碳转型。在东营、镇江和滨州——全都是生齿在500万以下的地级市(北京有2000多万生齿)——处所禁锢机构相继约请哈罗单车进入它们的都市。

不外，IDC中国区研究司理余雪汇报Tech in Asia，跟着摩拜单车和ofo加速在三四线都市的扩张步骤，它们仍“有机遇”击败哈罗单车。他增补说，这两位领先者已经开始通过应用措施和自行车车架向其复杂的用户基本展示告白，这些全力有望给它们带来更多的收入来匹敌哈罗单车的攻击。

强有力的盟友

除了美团旗下的摩拜和阿里巴巴投资的ofo以外，险些没有哪家公司能与哈罗单车和其头号投资者构成的强盛同盟相对抗

图：在杭州的摩拜单车、ofo和哈罗单车

哈罗单车并非独逐一家进军中小都市的共享单车公司，但除了美团旗下的摩拜和阿里巴巴投资的ofo以外，险些没有哪家公司能与哈罗单车和其头号投资者构成的强盛同盟相对抗。

在近期与蚂蚁金服睁开相助之前，哈罗单车根基上一向处于劣势。客岁12月，该金融科技巨头（阿里巴巴占股33%）初次投资哈罗单车，并在本年5月加码3.21亿美元，成为后者的第一大股东。

据首席运营官韩美称，今朝哈罗单车的估值高出23亿美元。作为比拟，ofo客岁12月的估值据悉到达30亿美元，而摩拜则在本年4月以34亿美元的价值出售给美团。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!