从滑板车到航行汽车，谷歌母公司欲变身交通巨头

（原问题：Alphabet ready to become transportation giant）

网易科技讯 7月5日动静，据CNBC报道，电动滑板车、无人驾驶汽车以及航行汽车，无论将来交通是什么样子，谷歌母公司Alphabet都但愿参加进来。本周早些时辰，英国《金融时报》报道称，这家控股公司直接投资于电动滑板车初创公司Lime，纵然其风险投资公司GV已经在Lime融资中领投。

图：谷歌母公司Alphabet首席执行官拉里·佩奇(Larry Page)。

这则消息将Alphabet的两个惊人之处团结起来：一是拥有多个投资器材，它们乃至可以对沟通的项目举办投资；二是找到了大量差异的方法，以确保在将来的交通运输中施展浸染。市场研究机构Gartner专注于移动规模的研究主管迈克·拉姆西(Mike Ramsey)暗示：“Alphabet不只对交通运输规模感乐趣，并且已经成为这个规模的巨头。”

下面我们来看看Alphabet聚焦人们出行的诸多方法：

Alphabet旗下投资机构

Alphabet客岁是最活泼的企业投资者，通过直接投资和旗下三个风投部分举办了逾100笔买卖营业。个中，GV专门针对早期阶段的初创企业投资，CapitalG专注于成恒久投资，Gradient则更注重人工智能相干创业公司投资。

通过这些投资，Alphabet正在支持普及的交通技能。GV是Uber的早期投资者，而CapitalG投资了Lyft。Lyft正打算增进自行车和滑板车共享营业，而Uber则看好航行汽车的潜力。本年早些时辰，Gradient向Scotty Labs投入了大量资金，后者为长途节制无人驾驶汽车提供平台。除了Lime之外，Alphabet还直接投资于东南亚网约车公司GoJek。

舆图支撑

在交通运输规模，Alphabet最明明的符号就是谷歌舆图。comScore的数据实际，美国高出55%的智妙手机用户行使谷歌舆图，环球有高出10亿的月活泼用户依靠谷歌舆图举办行走、汽车或民众交通导航。

谷歌今朝应承Uber和Lyft通过舆图来宣传他们的价值计策，不难想象，它将向共享单车、电动滑板车以及最终的无人驾驶汽车开放。拉姆西说:“假如Alphabet不起劲开拓以谷歌舆图为中心、将多种交通方法相团结的运输平台，我才会感想惊奇。”

与此同时，谷歌还运营着另一款舆图产物——Waze，它是谷歌2013年斥资约10亿美元收购的。谷歌舆图和Waze最大差异之处在于，后者应承任何用户添加有关构筑、警员或交通方面的信息。另外，谷歌尚有Android Automotive，它将谷歌操纵体系和应用措施直接嵌入到汽车中，谷歌已经与沃尔沃(Volvo)和奥迪(Audi)等公司签署了相助协议。

谷歌复杂的舆图数据也辅佐它成为无人驾驶汽车规模的率领者之一，这也将我们带到了Alphabet投资于交通的下一个重要途径：

“其他赌注”

Alphabet旗下无人驾驶子公司Waymo是被说明师和投资者出格看好的子公司之一。Waymo打算在年底前在亚利桑那州推出其无人驾驶出租车处事，并被普及以为在该规模拥有领先上风。

另一个“赌注”Sidewalk Labs，也在思量都市交通的将来。该公司的总体方针是通过技能改革都市，个中包罗名为Coord的齐集式移动平台，它已经被从Sidewalk Labs剥离出来，并得到投资支持。

首创人钟爱的项目

全部这些设施好像还不足，谷歌首创人拉里·佩奇（Larry Page）和谢尔盖·布林（Sergey Brin）都对将来交通举办了小我私人投资。佩奇的公司Kitty Hawk正在研发航行汽车，它看起来就像是浮筒飞机和无人机的混血儿，而布林据称正在制作高科技飞艇。（小小）

本文来历：网易科技报道 责任编辑：王凤枝_NT2541

（编辑：湖南网）

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