“「网易扎心乐评地铁」是我做的，又能奈何？”

从网易去职后，吴俊鹏大病一场。

他曾是网易云音乐乐评列车操盘手，半个月前，网易云音乐乐评专列得到金投赏独一全场大奖，这辆赤色专列在本年 3 月囊括了整个互联网，而且乐成革新了中国地铁告白的范例。

然而吴俊鹏，却没有站在这个领奖台上。

他在 2014 年插手网易，三年后，他带着乐评列车登上了他职业生活第一个岑岭，在最闪亮的时候，他选择递交了告退信，没想到刚分开公司，他却大病一场。

“太拼了，太执着了。”他把病因归结为本身对事变的过度投入。

在一些外人看来，乐评专列无非是“乐评+地铁”的简朴操纵。但在吴俊鹏这里，却是经验过 5 个月的超长筹办，数十次的差点流产，面对各类不看好的压力，强生下来的孩子。

在乐评列车爆红后的一周，他曾在在破晓三点的杭州发了一条伴侣圈，“假如你想哭的话，我就帮你哭和声。”

他说，这一条状态不是说给别人听的，而是说给本身听的。

由于这统统，其实是太不轻易了。

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筹谋初心：我想挽救地铁的不开心

吴俊鹏一向是一个感性的人，在他对营销的认知里，“感性的人更得当做创意和筹谋，那些理性的人都谈洞察，而我只会瞎想。”

而乐评列趁魅这个点子，则抽芽自三年前，他在北京时挤地铁时“矫情”的感性经验。

当时他照旧怀揣着音乐抱负的北漂，从宁夏独身一人来到北京闯荡，天天过着出租屋、地铁、公司三点一线的糊口。

| 吴俊鹏其后在网易云音乐筹谋了一次排演室勾当，致敬昔时的音乐梦。

然而地铁从不是一个正向的能量场，吴俊鹏在这里感觉到的只有拥挤、疲劳、麻痹。不管是月薪5w照旧月薪3k，北京地铁就是有手段，让你变得眇小得像蝼蚁。

（编辑：湖南网）

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