交通部推进北斗三号车载终端应用 定位精度2.5-5米

（原问题：交通部ＦЬ缠北斗三号车载终端应用，拓展货运数字平台成果）

汹涌消息记者 张若婷

4月29日，交通运输部办公厅宣布《关于充实验展世界阶梯货运车辆民众禁锢与处事平台浸染支撑行业高质量成长的意见》（下称《意见》）。《意见》提出，要一连拓展货运平台处事成果，加速敦促北斗终端应用。

连年来，为晋升阶梯运输安详打点程度，凭证《阶梯运输车辆动态监视打点步伐》要求，交通部陈设建树了世界阶梯货运车辆民众禁锢与处事平台（简称货运平台）。为办理货运平台现存的技能尺度较低、数据质量不高档题目，交通部提出拓展货运平台处事成果、晋升技能程度、加速敦促北斗终端应用等要求。

《意见》指出，要推进货车车载终端设备进级。交通部明晰，起劲做好阶梯货运行业北斗三号车载终端的测试和研发事变，拟定实验推广应用北斗三号的技能政策，充实验展北斗三号民用树模浸染，推进实现北斗二号到北斗三号的安稳过渡。

本年5月，北斗三号环球星座陈设将全面完成。

本年3月9日，我国用长征三号乙运载火箭乐成发射北斗体系第54颗导航卫星，这是北斗三号体系的倒数第二颗组网卫星。凭证打算，本年5月，北斗三号环球星座陈设将全面完成，与北斗相干的车载导航等财富局限也将进入高速成持久。

作为交通运输的重要构成部门，阶梯运输将成为北斗体系的民用重点规模。《意见》明晰，要深入开展新一代单北斗定位终端的技能研发，敦促基于北斗三号的单北斗终端应用。

对付北斗二号体系向北斗三号卫星导航体系的过渡，《意见》要求稳步推进世界货运车辆单北斗终端的换代事变，敦促建成基于北斗的重载货车数字化动态禁锢系统，推进阶梯运输成为北斗体系的民用重点规模。

与北斗二号体系对比，北斗三号体系的机能大大进步，其定位精度将到达2.5米至5米。同时，基于北斗的车联网将敦促交通智能化、精准化，为货车等车辆提供精准导航等信息处事。

除了运用北斗终端让货车平台的信息越发精准，交通部还要叱责面晋升货运平台数据质量，即加速存量数据整理，同时严把新增数据质量。

《意见》明晰，各省级交通运输主管部分应运用货运平台，对恒久未上线或未年审、审车即离线、远间隔漂移、货运平台与运政体系数据纷歧致等数据题目，深入查找缘故起因，开展专项整理事变。

另外，要应用数字化辨认和智能化数据法则校验技能，晋升货运平台新增数据的录入服从。交通部出格指出，新出厂车辆已安装的卫星定位装置，任何单元和小我私人不得随意拆卸。

在拓展货运平台处事成果方面，《意见》对付强化运输安详禁锢、促进物流业降本增效、有用应对突发变乱等作出要求。《意见》明晰，要运用说明模子和统计器材，强化对货运车辆超速、疲屈驾驶等安详风险的综合说明，增强重大勾当、重点时段、典范地区的及时动态监测，做好预警预判。

借助高程度的货运平台，在应对突发变乱和重大勾当中，有关部分将实时转达车辆禁限行法子、绕行蹊径、牵制政策等种种信息，镌汰安详隐患。

（编辑：湖南网）

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