嬴彻科技与地平线告竣计谋相助 加快车规级量产
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中关村在线动静：9月24日，由嬴彻科技和上海国际汽车城汽车创新港连系提倡的干线物流连系创新中心以下简称“创新中心”，在北京迎来重磅级新成员-人工智能芯片独角兽地平线，嬴彻科技和地平线告竣量产计谋相助。 在同期举行的技能交换会上，创新中心新老成员单元和高朋从需求、技能、产物多方面分享拭魅战履历，交换量产历程的挑衅和应对方案，配合为加快商用车自动驾驶量产历程聚积伶俐，提供思绪。 地平线插手创新中心 和嬴彻告竣计谋相助 创新中心迎来重磅级新搭档地平线。地平线具有领先的人工智能算法和芯片计划手段，通过软硬团结，计划开拓高机能，低本钱，低功耗的边沿AI芯片，向行业客户提供芯片+算法+云的完备办理方案。其最近宣布的中国首款车规级边沿AI芯片征程二代活着界人工智能大会和法兰克福趁魅展表态，激发多方存眷。
地平线插手干线物流连系创新中心 嬴彻和地平线也在本次勾当上签定量产计谋相助协议。按照协议，两边依托各自上风，在产物、技能层面开展相助，配合敦促自动驾驶卡车的研发和量产应用。地平线作为底层AI芯片及办理方案的赋能者，将充实开放AI芯片和算法手段，起劲相应嬴彻对相助项目标定制化需求，助力嬴彻科技自动驾驶卡车顺遂开拓并进入量产。
嬴彻开路量产前锋 财富相助推向深处 继在本年6月的CES Asia上宣布L3样车嬴彻1号和2021年底实现量产这一方针，嬴彻在这次交换会上正式回应已和重汽、春风、福田三家主机厂签约量产相助，并具体披露了在已往短短三个月里L3量产项目取得的各项盼望：
在和OEM及Tier1的相助层面，除了主机厂，嬴彻和环球顶尖Tier1供给商ZF、WABCO和Knorr已睁开实质相助。量产要害技能观念已冻结，项目技能及贸易可行性获得各方确认，将睁开大局限研发投资及职员投入。嬴彻预报了L3级前装量产A样车将于近期完成。这意味着主机厂的线控底盘测试，嬴彻自动驾驶体系的集成，和整车各物理、成果接口的对接，以及起源验证等一系列事变将于近期所有完成。 在自动驾驶技能研发方面，在CES Asia宣布的1.0的基本上，以满意车规级和成果安详尺度为开拓条件的嬴彻软件体系2.0已完成平台选型和架构计划，并在芯片、传感器、高精舆图等自动驾驶技能的要害规模和国际海内顶尖技能供给商告竣相助。同时，嬴彻自建运营场景，已在上海至广州、成都、武汉等数条试运营线路上收罗阶梯现实数据，用于传感器方案机关，验证感知算法，场景模仿开拓及场景数据处理赏罚。
地平线再下一城 进军干线物流 从工规级到车规级，从后装到前装，从Robotaxi到干线物流，地平线在智能驾驶贸易化落地上迅猛成长。今朝，在前装市场上，地平线已斩获多达5个国度的客户的前装定点，并有望于来岁上半年得到双位数的前装车型定点；在后装方面，地平线同包罗首汽约车、SK电讯在内的多家海表里知名出行处事商、运营商告竣相助，已实现批量陈设。另外，地平线已赋能海表里自动驾驶厂商和Robotaxi运营车队近千辆L4级此外自动驾驶车辆。这与其在相助模式上的机动开放和客户处事上的快速相应不无相关。
干线物流具备每年纪以万亿计的市场局限，是被行业广泛看好的自动驾驶大局限贸易化的最佳场景之一，专注在乘用车的自动驾驶技能公司延长到货运行业已成为趋势。此次地平线与嬴彻告竣计谋相助，正适应了这一财富成长趋势，也意味着地平线贸易化落地的步骤迈入了干线物流规模。将来，地平线将和OEM、Tier1、物流客户等共同全力，共建自动驾驶货运生态，加快自动驾驶商用车财富化历程。 新老成员交换拭魅战履历 加快车规级量产历程
自动驾驶的技能难度和贸易化的需求，亘古未有地将汽车制造、技能处事、贸易运营细密联动起来。在随后的圆桌接头上，来自重汽、地平线、速腾聚创、四维图新和嬴彻等创新中心新老成员和高朋，从需求、技能和产物几个方面分享了前装量产的拭魅战履历，交换了量产之路的难点和应对方案。 （文中图片来自互联网） （编辑：湖南网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
地平线插手干线物流连系创新中心（从左至右：上海国际汽车城创新港总司理 徐健博士、地平线首创人兼CEO 余凯博士、嬴彻科技首创人兼CEO 马喆人）
嬴彻科技与地平线告竣计谋签约（地平线首创人兼CEO 余凯博士、嬴彻科技首创人兼CEO 马喆人）
嬴彻科技与三家主机厂签约量产相助项目
地平线分享量产及贸易化落地盼望（地平线副总裁兼智能驾驶产物线总司理 张玉峰）
各方交换量产拭魅战履历、难点和应对方案（从左至右：四维图新自动驾驶AI总监李阳、速腾聚创连系首创人兼COO 邱纯潮、地平线首创人兼CEO 余凯博士、中国重汽智能网联认真人 田磊、嬴彻科技首创人兼CEO 马喆人）