将来汽车须切合这三点 才气配叫“将来”

其它，像是自动驾驶车辆容许制度（包罗测试制度、量产制度、核准制度、事情判断制度等）、车辆技能尺度、驾驶员资格制度、阶梯交通类型、交通事情责任制度、产物责任制度，乃至驾驶人或搭客的数据隐私掩护制度等。都是亟待办理的题目，这中间有一个办理不了，那么自动驾驶上路就会无穷延期延期下去。

很简朴一个例子，奥迪最新推出的A8以及A6车型已经实现了L3品级的自动驾驶尺度（60公里以下速率），并在欧洲市场已开始贩卖。可是这些车型在中国市场却阉割掉了L3品级自动驾驶帮助成果，缘故起因就是不切合中国的相干法令。

最后，自动驾驶汽车在用户接管度上并不高，这也是阻碍自动驾驶遍及成长的身分之一。这里分为两点，一点是价值，今朝搭载L2可能是L3级别自动驾驶帮助成果车型广泛价值较高，可能是都在豪华型轿车上。

另一点是不信赖，今朝交通的首要参加者照旧人，面临伟大路况下人与法令礼貌以及交通潜法则的共同下，让许多驾驶证和对付自动化驾驶的安详性存疑。

个中有说明陈诉指出，仅仅在 “自动驾驶会让车辆安详性更高”这一概念上，介入观测的美国斲丧者仅有34%的人承认。

以是说，真正意义上的自动驾驶汽车离我们还很迢遥。

（编辑：湖南网）

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