ofo还必要救吗？阿里和滴滴都在思量
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ofo在被整个行业唱衰时，竟然工作反转啦！日期那36kr方面爆料ofo将于近期完成E2-2轮融资，融资额到达数亿美金。该轮融资将由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。 对此，滴滴和蚂蚁金服方面均暗示不予置评。ofo方面则称工作若有实质性盼望将会官宣。 经验过阿里巴巴要收购ofo；滴滴要收购ofo；阿里和滴滴连系收购ofo等这些据说之后，此刻又欠甜头ofo将举办新一轮的融资，可见ofo的求生欲多强。 每每这些据说背后是ofo本身保留的艰巨，再无有用的红利模式之后，ofo要么最后被卖，要么是“牺牲”。
ofo最后的挣扎已经没有效了 ofo创立到此刻已经是完成了8轮融资，局限到达150亿元。最近的一次是在本年3月份融到的8.8亿美元资金，不外加上之前已经拖欠的供给商欠款以及调用的押金等等，ofo这些钱壹贝偾杯水车薪。否则ofo也不会被供给商告上法庭。 8月31日，上海凤凰宣布诉讼通告称，其控股子公司上海凤凰自行车有限公司因向法院提告状讼，要求东峡大通（北京）打点咨询有限公司（ofo运营方）赔付货款6815.11万元。 另援引36kr报道，ofo还拖欠了天津飞鸽约1亿元货款，拖欠富士达货款高出3亿元。来自业内人士推算，当前ofo的供给商欠款在15亿元阁下。 这中间ofo对付红利模式也经验过多次摸索。在上个月，ofo正式公布推出短视频告白营业，用户在解锁扫码之后即可寓目到5秒钟的品牌告白视频。 好比ofo率先遏制了月卡优惠勾当，停息或镌汰新车投放……以及退出外洋市场形势来进一步缩减开支，如放弃法国、德国市场等。 摸索之后，带来的结果只能用“生效甚微”来形容。本年6月的时辰，ofo就对外公布，包括车身告白、App端内告白、企业绿卡的B2B各项营业的总营收已经高出了1亿元。 对比之下，ofo的月运营本钱起码必要2.5亿元，而说明机构给出的数据是，ofo的运营本钱在3——4亿元之间。 既然这样，为什么ofo还要去做呢？ofo最有也许是为了挣脱被收购，即即是被收购也要举高本身的身价，最少不能比摩拜其时的37亿美元低。今朝，小道动静的据说是滴滴对ofo地报价仅有20亿美元阁下。 到底谁会来“救”ofo ofo当前靠着两个大腿，一个是滴滴，一个是蚂蚁金服（可能是说阿里巴巴）。就短时刻看，滴滴是最有也许接办ofo。至于蚂蚁金服到时辰就会套现离场。 今朝来看，阿里巴巴20亿全投了哈罗，何况阿里巴巴对付ofo接管意愿也很低，由于ofo资产过重，而且资产状况也堪忧。早前来看阿里巴巴入股ofo首要是为了给付出宝的芝麻名誉提供行使场景，可是阿里巴巴此刻这需求已经大为低落，同时ofo也退出了法律名誉系统。 因此滴滴或者就是最好也是最后的选择。ofo和滴滴搭伙甜头还在于营业的彼此增补。滴滴的出行营业今朝已经席卷了出租车、专车、快车、顺风车、公交、代驾、试驾、租车，企业用车。共享单车是滴滴最后3公里出行的最重要的增补。ofo插手滴滴因此不消担忧被边沿化。 以上只是短期来看，由于跟着时刻的推移，ofo对付滴滴和阿里的代价会逐渐低落。好比，滴滴和阿里巴巴都有在本身作育共享单车，只要肯费钱，高出ofo是迟早的事。 最要害是的ofo一旦没能得到新融资，就会自建链断裂，时代如若叠加上用户齐集提取押金，则ofo将会刹时衰亡。 综上来看，ofo与其等人来救，不如主动投入到滴滴可能是阿里巴巴的器量为好。 （编辑：湖南网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
