借力自贸东风，海南打响新能源汽车第一枪

CAAM数据表现，2017年我国新能源汽车市场的产量为79.4万辆，销量到达77.7万辆，中国新能源汽车持续三年成为环球第一的销量大国，估量2020年我国的新能源汽车产量将到达200万辆。海内汽车市场对新能源汽车的需求量一日千里，刺激了新能源汽车市场的大发作，各类新能源汽车趁魅展趁势而起。

近期，中国首届汽车洁净能源化成长论坛在海南乐成举行，并与第一趁魅展举办联手，为斲丧者带来一场国际化新能源汽车博览会。

趁魅展盛况背后，源自海南对付新能源汽车的空前力度

值得一提的是，此次趁魅展作为海南“第一趁魅展”系列的第七届趁魅展，与以往趁魅展的内容截然差异。基于新能源汽车技能的晋升以及市场对新能源汽车需求量不绝上涨，此次趁魅展成为下场限最大的新能源汽车秀。在此次趁魅展中，嗅觉敏锐的汽车企业竞相推出自家新能源汽车产物，试图在这块全新的新能源市场上占得一席之地。而成本与汽车企业竞相涌入海南，让此次新能源汽车趁魅展盛况空前的最基础缘故起因是——海南的利好政策。

起首，从支持力度上看，此次趁魅展的乐成举行，除了得到海南广播电视总台、海南广电联动以及杉车网等本土新能源媒体平台的亲历而为之外，还得到了工信部和海南省当局等相干部分的大力支持。杉车网作为海南本土的新能源汽车媒体资讯平台，为斲丧者和新能源汽车产商提供了富厚的新能源汽车资讯以及周边消息；而海南广播电视总台和海南广电联动等电视广播媒体，则为此届新能源汽车趁魅展提供强有力的宣传方法，营造了全城皆知的新能源汽车趁魅展气氛。另外，工信部、海南省当局和海南省交通运输厅等部分，为新能能源汽车市场落地海南提供了出行保障。各当局部分的共同全力，为此次新能源汽车论坛和汽车博览会的乐成举行奠基了精采基本。

其次，在奉行政策上，自贸港政策和新能源汽车全面化政策成为新能源汽车企业在海南汽车市场崛起的契机。一来，开放外资的自由商业口岸政策奉行后，入驻的新能源汽车企业将拥有自由、开放的保留和成长情形，因此，无论是海外的艾康尼克新能源汽车企业，照旧海内的广汽、上汽等汽车企业，都纷纷借着自贸港的春风涌入海南汽车市场。在浩瀚新能源汽车企业涌入的同时，海南新能源汽车新零售市场也将打响自贸港政策下的第一枪，海南有望快速进入新能源、智能驾驶汽车期间。

二来，自贸港的收支口低税、免税政策的利好，让海南成了海内新能源汽车市场落地的最大市场。工信部2017年宣布的《汽车财富中恒久成长筹划》数据表现，估量到2020年，我国的新能源汽车销量将到达200万辆，而海南新能源汽车投入量将到达60万辆。我国正在从汽车大国向新能源汽车大国转型，而小岛上的新能源汽车市场在自贸港的敦促下，将会引领我国新能源汽车市场迸发向前。

最后，在自贸港政策的敦促下，海南汽车市场对入驻新能源汽车企业的采取态过活趋高涨。新能源汽车企业的落地，不可是必要政策的勉励，还必要思量落地市场的需求水平，而海南作为拥有“国际旅游岛”美称的热带小岛，在开放外资之后对生态情形的要求将越发严苛。面临这样的需求，此次趁魅展的新能源汽车企业带来的纯电动、殽杂动力和氢能源三大前沿技能，无疑是与海南的“国际旅游岛理念”美满契合。

由此看来，此次新能源汽车趁魅展的局限之以是云云隆重，得益于政策的利好以及内地当局机构和媒体等各方力气的支持。而新能源汽车的落地，也将成为构建伶俐都市的第一步。在“伶俐都市”这一理念的驱动之下，海内汽车行业的各方权势也在不绝壮大，在新能源汽车市场上形成了鼎足之势之势。

“鼎足之势”的新能源汽车市场

据市场数据表现，2017年成为了新能源汽车市场成长的元年，各国新能源汽车市场喜报几回。个中，德国售出5.45万辆电动车，所占内地汽车市场份额由0.8%上升至1.6%；挪威售出6.2万辆电动车，海内市场份额到达了39.3%，同比增添10.2%；美国售出电动车数目为19.4万辆，同比增进24%；而中国在2017年共售出了77.7万辆，同比增进53%，电动车的海内市场份额也从1.8%上升至2.7%。从环球的新能源汽车市场销量上看，不丢脸出中国正在成为新能源汽车市场上成长速率最快的国度，而海内新能源汽车市场呈快速崛起的成长趋势，乐成吸引了各个汽车相干规模的成本眼光。

一、“辞旧迎新”的传统燃油汽车市场

今朝，传统燃油汽车的禁售令让传统汽车企业的厘革迫不及待，浩瀚燃油汽车企业纷纷向新能源汽车偏向转型。

在此次趁魅展上，广汽、上汽等由传统汽车转型的新能源汽车企业，纷纷携“新品”前来参展。个中，广汽新能源全心打造的传祺系列深受斲丧者喜欢，传祺GE3因其美丽的外面以及530KM的高续航手段，摇身成为是趁魅展上人气最高的宠儿。而上汽新能源汽车打造的荣威RX5则搭载了AIiOS斑马智行体系，以“智能出行”的标签乐成吸引了斲丧者的眼光。另外，尚有其他耳熟能详的传统汽车企业在趁魅展上推出本身的新能源汽车产物，好比北京当代、春风日产等。

从趁魅展上可以看出，传统汽车企颐魅正在致力于从燃油车向新能源汽车市场转型。可预见的是，燃油车市场寿命险些罄尽，而新能源汽趁魅正在成为汽车规模厘革的新期间产品，新能源汽车所带来的市场代价也会在将来市场中得到更多成本的青睐。

二、后起之秀的初创汽车市场

在新能源汽车市场中，除了传统汽车企业开始向新能源汽车市场举办转型厘革之外，不少新能源汽车初创企业在新能源汽车的大海潮中林立而起。

海内典范的初创新能源车企代表有小鹏汽车和蔚来汽车。本年3月，小鹏汽车得到海内首张新能源汽车专用号牌，并在广州设立了其首家超等充电站。而在颠末市场检验之后，小鹏汽车近期内已得到阿里的大额投资，在得到成本支持之后，小鹏汽车将来将在电芯和超等充电桩板块等新能源技能长举办研发改善，从而进步其在新能源汽车市场上的竞争力。

而初创新能源汽车企业的另一头“巨兽”蔚来汽车，自出场往后的一起高歌猛进。2017年，蔚来全心打造的“蔚来ES8”一进入市场，便得到百万辆的订单量。而在本年7月，蔚来汽车与博世团体告竣进一步深度相助，打算2019年将其高端纯电动设置的“蔚来ES6”投入市场，试图通过成本和技能的双驱动来扩大市场。

对付新能源汽车初创车企而言，初来乍到不只要面对传统汽车企业的市场竞争，同时也意味着将要遭受资金输血的市场风险。但不绝入场的新能源汽车企业，也恰好证明白新能源汽车市场在将来拥有极大的想象空间。

三、澎湃澎拜的互联网汽车市场

新能源汽车市场上的玩家，除了传统汽车厂商和初创汽车企业之外，互联网科技巨头也开始机关此规模。

（编辑：湖南网）

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