赢家通吃，败者出局！乱成一锅粥的自动驾驶血战已至 独家

文｜刘勇

【伯恩哈迪曾说过，“战役是人类糊口中一种具有头等重要意义的生物法例，它是人类社会中不行缺傲幽、起调理浸染的对象。”究竟上，战役是具有多元特征的。不可是鲜血的对决，更呈现于不见炮火的贸易竞争中。而当下，自动驾驶规模已经迎来一场血战。】

克日，一向以“钱多得永久花不完”为标签的软银，再度挥出了款子邪术棒，展示了本身的秘闻——向通用自动驾驶部分Cruise投资22.5亿美元！在环球范畴内已经投资N多公司，且展示出自身为行业成长敏锐洞察力的软银，豪掷数十亿美金投向自动驾驶规模，或者正是看到了这一规模的成长潜力。

而跟着软银的入局，自动驾驶规模即将迎来一场血战。这场血战或将抉择多家自动驾驶规模“大玩家”的运气，而功效是很明明的——“赢家通吃、败者出局”。笔者以为，自动驾驶规模的将来态势或在短短几年内就会尘土落定。

乱成一锅粥！自动驾驶规模血战已来

软银就像是一条“大鳄”，在它参加的规模中老是能掀起“腥风血雨”。好比其在环球共享打车行业内的多重机关，改变了诸多共享打车企业的运气。而在杀入到自动驾驶规模中后，这一规模的竞争将更为剧烈。不外究竟上，自动驾驶规模的风暴此前就已全面激发，乃至连窃取贸易机要这样看似“影戏情节”的工作都已呈现。

此前，背后有软银支持的共享打车初创企业Uber，在自动驾驶规模可谓“无所不消其极”。前段时刻，Uber因“窃取”谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo的贸易机要，被后者告状。

最终功效是两边告竣息争——Uber向Waymo提供代价2.45亿美元的股份，且往后不得“沾染”与Waymo相干的贸易机要技能。但Waymo好像还“铭心镂骨”，就在软银投资Cruise当天，Waymo公布将购置6.2万辆菲亚特克莱斯勒汽车，以扩展其自动驾驶出租车队。不难发明，Waymo这是直接硬怼软银在自动驾驶规模机关的节拍。

将眼光转移到环球市场，自动驾驶规模也已经“乱成一锅粥”。浩瀚企业杀入到这一规模，且这些企业凌驾了多个规模——互联网、科技、汽车、初创等。在互联网与科技规模，巨头已经下了血本。客岁3月英特尔公布以153亿美元收购环球ADAS巨头Mobileye，强势入局自动驾驶规模。

Uber此前以6.8亿美元收购创业企业Otto，展示了本身的刻意。英伟达宣布首款为全自动驾驶体系计划的计较机芯片，并向其他企业保举。百度自动驾驶奇迹部早在2015年就已创立，现在示意不错。苹果也正在发力这一规模，今朝在加州的自动驾驶车辆已经增至62辆。

在车企方面，福特此前10亿美元收购创业企业Argo.AI。沃尔沃2013年启动L4级此外drive me项目，打算通过环球各地的真人家庭测试其L4自动驾驶车辆的机能。FCA在2016年公布Waymo相助开拓自动驾驶技能，又与2017年插手宝马-英特尔-Mobileye-德尔福同盟。而这些插手自动驾驶规模的车企，还仅仅只是一部门罢了。

再加上海量的零部件企业、初创企业等，一场属于自动驾驶规模的血战已然光降。在这场血战中，浩瀚企业都不会退缩。

赢家通吃，败者出局！自动驾驶的魔力

通往乐成的路上，好像老是会碰着许多波折。就在本年5月29日，一辆特斯拉Model S在加州撞上停在路边的警车。据知恋人士透露，其时这辆特斯拉有也许正处于自动帮助驾驶即Autopilot模式。

而在此前，特斯拉已经由于自动驾驶模式产生了多次事情，可谓饱受争议。本年3月份，Uber在亚利桑那州举办自动驾驶路测试时，撞上行人致其被不治身亡。在内地公众的抗议下，Uber不得不公布中止路测，还为此驱逐了内地的公司部分。

恶性交通变乱的频发，是否就暗示自动驾驶规模已经竣事了征程？显然不是这样的。对付那些巨头企业和猖獗投资者来说，负面变乱只是乐成路上的绊脚石罢了。他们越发垂青的是自动驾驶将来光亮的成长远景、无止尽的复杂潜力，依然还在乐此不疲地在自动驾驶规模深入机关。之以是有着这样的态势，首要与下面几点缘故起因有着直接相关。

起首，自动驾驶将从本质上改变汽车行业的生态和将来。当下汽车行业的竞争节点是在燃油车与新能源车之间，二者已经发生了剧烈的碰撞。但从本质形态上看，它们只是动能方法的转变，仍旧没有“逃离”汽痴??必要人掌控的究竟，对交通出行的影响并不大。

而自动驾驶的呈现，则可以或许真正让以汽车为焦点的相干生态面目一新，彻底改变公共的的交通糊口和出行方法。浩瀚企业所竞争的并不是当下，而是将来。但假如不以后刻发力，无疑会落伍于人，失去抢占将来制高点的手段。

其次，今朝自动驾驶技能尚无尺度，技能壁垒较高。浩瀚企业都还处于探索阶段，一旦某家企业完成技能墒导誓打破，很轻易就会发生“赢家通吃、败者出局”的功效。此前2009年Waymo刚进入自动驾驶规模时，这一规模完全没有履历可循。为此，Waymo在自动驾驶规模投入长达数年的时刻和高出10亿美元的资金。经验漫长而乏味的尝试进程。Waymo才在今朝霸占了必然的先机。

也正是看到自动驾驶技能残忍的下场，“欺凌”浩瀚企业投入了海量资金在自动驾驶技能的研发上。落伍一步，就也许永久落伍。将来的丧失，是这些企业都包袱不起的。

最后，在血战压力下，技能有望提前得以打破。没有压力就没有前进，假如只有一家企业在自动驾驶规模发力，显然只会慢悠悠地提高。而在血战的大配景下，企业城市加速在技能层面的研发速率。最终，让自动驾驶技能加快落地并遍及。

自动驾驶技能在遍及后，无疑将会极大晋升和改进交通出行的服从、安详等。进而，让公共享受到更为便利的出行新方法。而就今朝来看，自动驾驶技能及相干产物的落地，或者还要再等等！

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（编辑：湖南网）

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