蔚来汽车将于6月28日进行第二批交付 但未来前景仍旧未知

近几年，国产汽车品牌的竞争可谓黑白常剧烈，除了老牌车企之间的较劲外，有许多新品牌也纷纷插手市场参加竞争。在国度出台关于新能源汽趁魅政策的同时，发作出大量的新能源品牌。蔚来汽车在浩瀚新能源品牌中因为其订价较高，同时又有诸如刘强东、雷军这样的科技圈大佬投资，以是其现状一向备受存眷。

蔚来汽车交付几回跳票

2017年12月，蔚来汽车高调宣布了ES8车型，李斌其时暗示，ES8在本年4月开始首批交付。在4月25日的北京趁魅展上，李斌又改口暗示，因为产物必要举办安详性检讨，要到达质量尺度，造成现实交付时刻比此前内部打算有所耽误，ES8将于5月初开始实现交付。

最终在5月31日，蔚来汽车对外公布已向首批用户交付了10台车，但这里的用户必要打一个问号，据相识首批提车的用户都是蔚来汽车的员工，正如威马汽车首创人沈晖所说，“新造车企业最大的挑衅是真正意义上的交付，不是只交付给内部员工可能个体熟人，而是一样平常的线下用户。”

第二批有望交付平凡用户

克日，在蔚来汽车果真课上，蔚来汽车首创人李斌先容了交付盼望及处事系统建树、处事权益进级等信。值得留意的是，蔚来汽车打算在6月28日举办第二批ES8的交付。据相识，这将是蔚来汽车初次向平凡用户交付新车。可是尚不清晰交付数目。

市场检验严厉

对付蔚来汽车而言，即便顺遂量产交付，也同样要面临产物质量、本钱节制、供给链打点等一系列题目。并且，因为自建工场还在筹划和建树中，蔚来汽车今朝仍需依赖江淮汽车代工，这种造车模式也激发了外界对蔚来汽车品格方面的忧虑。

另一方面，6月6日，特斯拉确认将在上海建树美国以外首个工场。假如可以或许在当地出产，特斯拉电动车在中国的售价将大幅降落，这会直接攻击到蔚来汽车的保留空间。

对蔚来而言，后续的市场营销，处事系统的成立更是一浩劫题。目来蔚来只在北京、上海、广州、深圳、南京，成立了蔚来中心，其他都市的客户今朝还很难利便的享受到相干售后处事。对此，只能说蔚来汽车的将来生怕还必要再等等了。

（编辑：湖南网）

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