五顶尖科学家领衔入驻 高德未来交通与城市计算联合实验室成立

高德舆图在北京举行“发明将来交通的财富变量”消息宣布会，正式公布联袂中国公路学会，创立将来交通与都市计较连系尝试室。

12月7日，高德舆图在北京举行“发明将来交通的财富变量”消息宣布会，正式公布联袂中国公路学会，创立将来交通与都市计较连系尝试室（Joint Laboratory for Future Transport and Urban Computing，以下简称“连系尝试室”），并推出“十百千打算”----尝试室僵持十年投入、与百所高校相助，作育千名面向将来交通出行的专家级人才。

首批来自海内交通出行、人工智能方面的清华大学李萌、同济大学杨晓光、中山大学余志等5位顶尖科学家团队入驻连系尝试室，就数据期间的智能驾驶调治、都市“CT”、伶俐公交、都市交通大脑、交通需求打点等前沿课题睁开连系攻关。同时，高德连系各地当局敦促的都市交通大脑以及伶俐诱导、伶俐公交等首批将来交通科研成就已经在北京、杭州、成都、宣城等都市落地。

高德舆图副总裁董振宁在宣布会上暗示，都市化历程中发生的交通拥堵、路权争夺等多半会病，仍旧是资源争夺，信息孤岛的老题目所致。作为交通出行规模的领军企业，高德拥有海量的交通大数据、行业生态资源和都市交通大脑建树手段，因此才会连系中国公路学会，约请顶尖科学家入驻，牵头创立将来交通与都市计较连系尝试室，但愿通过数据插座、财富敦促、计较赋能三大投入，辅佐敦促交通出行规模产学研一体化成长，发明将来交通财富的新变量。

冲休业学研孤岛 高德联袂公路学会创立连系尝试室

“新行业碰着了老题目。”高德舆图副总裁董振宁在宣布会上暗示，交通出行这个新行业碰着了老题目，科研与财富成就未能顺畅转化，产研团结的人才稀缺。以交通出行数据收罗为例，科研界回收传统要领，如人工计数法、问卷观测法和牢靠装备检测法，这三种要领服从较低、精确度差，且只能得到道 路交通局部状态数据。而在互联网企业里，借助互联网本领高效、精准、全局地得到数据成为常态。

究竟上，产学研一体化并非一句标语，是科研、教诲、出产差异社会分工在成果与资源上风上的协同，是技能创新上、中、下流的对接与耦合。而产学研一体化在交通出行行业盼望并不顺遂，反而呈现了“产学研孤岛”----高校或科研院所的研发成就过于前沿，无法财富化应用并被市场验证；而海内企业在财富化进程中碰着的许多技能困难，又难以敏捷找到吻合的高校和科研院所来实现理论指导。

交通出行行业呈现的“产学研孤岛”征象，已经阻碍了科技创新和财富进级。将来交通与都市计较连系尝试室应运而生。连系尝试室由高德联袂中国公路学会共建，中国公路学会创立近40年，在促进交通科学技能转化，促进交通科技人才作育，敦促加快实现交通奇迹可一连成长等方面，有着重要浸染。

董振宁先容，连系尝试室会融入财富、学会、科研/高校各方元素，无缝毗连产学研，构建将来交通科研基本办法，废除“产学研孤岛”。

首批5顶尖科研团队入驻 打造将来交通科研基本办法

在宣布会上，董振宁暗示，连系尝试室的义务用三大毗连就可以归纳综合，即毗连创新和应用，毗连社区和人才，毗连此刻和将来。在毗连创新方面，首批清华大学李萌传授团队、同济大学杨晓光传授团队、中山大学余志传授团队、浙江大学王殿海传授及团队、北京航空航天大学王云鹏传授及团队5大顶尖科研团队入驻。

据相识，他们是海内顶尖的交通出行、人工智能方面专家，在交通成长、都市计较、人工智能等规模颇有确立。初期，他们将别离针对智能驾驶调治、都市“CT”、都市交通大脑、交通需求打点、伶俐公交等偏向与高德睁开连系科研。连系尝试室本着开放相助、融合共赢的理念，将来还会汇聚海表里更多专家学者，一路敦促将来交通与都市计较的科研前进。

在毗连人才方面，连系尝试室将在连系科研、学科配置、人才作育和国际相助等四大方面发力，出力发明和作育人才，成立面向将来交通出行规模的人才社区。个中，连系尝试室将与高校共建系统化都市计较学科。都市计较作为一门交错新兴学科，在海内尚无尺度系统。人工智能学科，则更是处于起步阶段。连系尝试室将基于富厚的大数据资源、算法研究和深耕交通出行财富的上风，辅佐相助高校建树面向将来的新型学科。

而毗连将来，则基于高德正在构建的易行平台和交通大数据资源、都市交通大脑研发成就，辅佐入驻连系尝试室的科学家和项目组，在大数据、云计较、人工智能等规模举办连系研发，将连系尝试室建树成为将来交通规模的科研基本办法，敦促交通出行规模新技能、新器材、新形态早日落地。

“毗连将来的目标是发明将来交通财富变量。”董振宁先容，高德正在构建以一站式民众出行处事平台——易行平台为基本的出行行业科技基本办法建树，而连系尝试室将致力于搭建将来交通科研基本办法，两者合璧敦促科研财富化，催生将来交通新物种，反哺科研创新和人才作育。

今朝，连系尝试室在交通大脑、伶俐诱导、伶俐公交三个偏向的研究成就已经起源落地，别离在杭州、北京、成都等都市应用，为万万市民提供出行处事。个中，交通大脑辅佐杭州实时出警将事情造成的非常拥堵时长收缩20%、将均匀车速进步35%。在成都，交通大脑则通过大数据计较提供公交线路优化和及时公交处事，并辅佐相干打点部分推出定制公交。

高德全方位赋能 僵持十年投入作育千名专家

据相识，由企业提倡创立的尝试室，每每只存眷科研和成就转化为财富市场，忽略了人才作育，造成了产学研生态的“缺口”。因此，高德在此次宣布会上宣布了“十百千打算”：高德理睬将来十年春连系尝试室持续投入，并连系海表里百所高校/科研院所，作育面向交通与都市进化相干的千名专家级人才。

董振宁坦言，这是高德的郑重理睬，为此高德将在数据、财富和计较三方面全方位赋能连系尝试室。

专注于交通出行行业的高德，具有业内最强最富厚的交通出行大数据，具备数据插座成果，将为连系尝试室科研提供及时、海量的数据资源。高德也已经成为用户、交警、应用和汽车四大群体的标配，在财富规模有着普及而深入的毗连，这成为连系尝试室坚硬的财富基本。科研理论可以实现财富应用，并颠末财富市场验证，从而校正科研偏向，反过来科研成就也将满意新的用户需求，敦促财富进级。

（编辑：湖南网）

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