前有劲敌，后无退路，二线共享单车们该何去何从？

从2017年开始，各路共享单车企业你方唱罢我登场，显得好不热闹。天欲令其殒命，必先让其猖獗。就如大大都媒体人所料，共享单车云云病态风靡的功效，就是逐渐的偃旗息鼓。

巴菲特说：「只有在潮流退去时，你才会知道谁在一向裸泳。」

从客岁10月开始，互联网行业经验了又一次的成本严冬。当假造实际等风口项目融资纷纷以失败而了却后，共享单车如雨后春笋般崛地而起，这种势头如野火燎原般燃烧了近一年的时刻。

从2017年开始，各路共享单车企业你方唱罢我登场，显得好不热闹。天欲令其殒命，必先让其猖獗。就如大大都媒体人所料，共享单车云云病态风靡的功效，就是逐渐的偃旗息鼓。

从本年8月下旬开始，共享单车行业开始了新拐点，从万人空巷逐步归于平时。除摩拜与ofo两家头部企业外，二线共享单车梯队的逆境一览无遗的袒露在公共眼前。有人说：狭路邂逅勇者胜。对付二线共享单车梯队来说，是狭路邂逅钱多胜。

在共享单车初期曾有人说，共享单车的焦点在于产物体验。只要你的自行车足够好骑，就能紧紧抓稳市场。但究竟却足以证明，这种说法大错特错。

我一向都认为，共享单趁魅这个行业可以那么火热，完满是由于成本的参与。而有了成本的参与往后，这个市场已经不存在良性的竞争了，台面上看似是企业之间的竞争，现着实各个公司的背后，是各个投资方之间的成本博弈。

以是用户体验在成本眼前变的一文不值。举个最简朴的例子，二线共享单车企业的自行车用户体验好口碑爆表，但弱点是产物投放量很少。这时当用户有骑行需求时，周边触手可及没有该品牌却只有摩拜与ofo，那么用户的选择也只能是摩拜与ofo。

这就是成本占据市场的与用户体验的差别化，用户体验是个日积月累的进程，但成本差异，它可以抛开这个迟钝的凝结进程，在成本注入后，实现前进神速的结果。

摩拜刚推出时，因其车神重量备受用户诟病。作为同级此外企业ofo，由于易破坏从而行使户体验低落，但由于成本的青睐，今朝市面上四处可见的只有这两家企业的自行车，以是二线共享单车品牌就算用户体验再好，由于资金不敷，以是在产物投放量上大打折扣，又有什么意义呢？这就是二线共享单车们所面对的最大题目--资金欠缺。

比拟摩拜与ofo数十亿美元的融资，二线共享单车品牌们显得天差地别。因为资金欠缺，今朝已经有四家共享单车公布遏制运营，而市面上还在运营的共享单车企业，也有多家无法定时退还押金。

在本年炎天以“土豪金”风靡一时的酷骑单车，现在连用户押金都退不了，其近况早已今是昨非。酷骑高唯伟说，在酷奇的公司账户上只有5000万，与欠供给商的2亿与用户的3亿比起来，其实是杯水车薪。从一而窥全，知名度不低的酷骑单车尚且云云，别的二线共享单车企业所面对的逆境也可见一斑。

按照爆料表现，今朝退出共享单车市场遏制运营的企业有悟空单车、3Vbike、町町单车、卡拉单车等，而与酷奇单车一样退押金坚苦的有小蓝单车、熊猫单车、小鸣单车等。

悟空单车是第一家公布倒闭的二线共享单车企业，从悟空开始，倒闭的共享单车企业开始一连不断，与他们鼓起时一样，来的快，去的也同样快。小楼认为把公司到底归咎于自行车的丢失未免有些移花接木，资金不敷所导致的产能降落与市场占据降落，才是企业倒闭的基础缘故起因。

以用户体验著称的小蓝单车曾是共享单车规模的一股“清流”，由于好骑等缘故起因，至今小蓝尚有一大批忠适用户。

但巧妇难为无米之炊，从年头融资了4亿人民币往后，至今小蓝单车都没有融资的动静。据内部人士爆料，因为6月份小蓝一场失败的营销变乱间接导致了B轮融资的失败，致使融资受阻。

而因为资金缺乏题目，以是导致小蓝单车产能不敷，其功效就是市面上的小蓝自行车日益镌汰，而之前小蓝所说的配备平板电脑的新品单车，早已无疾而终。

最近又有动静称因为拖欠供给商欠款等一系列缘故起因，小蓝单车在资金上已举步维艰。交际媒体脉脉上曾有人爆料，关于小蓝单车9月份的人为，已拖欠员工多天。

纵观全部二线共享单车企业，所面对的最浩劫题就是没钱。固然从宏观来看，共享单车市场融资颇多。但成本所投资的钱，90%都投给了摩拜与ofo，这是二线共享单车企业份额被朋分，逐渐退出市场的基础缘故起因。

站在投资人的角度来看，投资给行业内的头部企业可以更敏捷的看到收益，和节减太多不须要的本钱。着实从8月开始，共享单车市场就已趋于不变。除摩拜与ofo以外，别的企业已经很难再有作为。

二线共享单车企业最终的功效只有两条路可走：休业与被收购。休业是最坏的功效，但想被收购也并不轻易。有爆料称酷骑和小蓝都曾向摩拜与ofo申请并购，但就今朝功效来看，摩拜与ofo均没有收购意向。想来也简朴，摩拜与ofo都有本身的供给商与产能，为何要收购二线共享单车企业？

以是有因必有果，共享单车不外是被成本催生出来的互联网买卖，昔时的O2O、网约车、假造实际均不云云，差异是共享单趁魅这枚“泡沫”来势汹汹，崛起甚快。

但同样的是，这枚“泡沫”幻灭的也极快。那些哀莫大于心死的二线共享单车企业，不外是这场买卖的捐躯品而已。

（编辑：湖南网）

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