“祝融号”开启火星巡视探测之旅，该奈何破解“休眠叫醒”困难？

天问一号着陆巡视器乐成着陆火星乌托邦平原一周后，“祝融号”火星车传来好动静。

　　国度航天局宣布动静称，按照遥测数据判定，5月22日10时40分，“祝融号”火星车已安详驶离着陆平台，达到火星外貌，开始巡视探测。

　　天问一号使命的科学方针是研究火星描摹与地质结构特性、火星外貌泥土特性与水冰漫衍、火星外貌物质构成、火星大气电离层及外貌天气与情形特性、火星物理场与内部布局等。自2020年7月23日发射以来，探测器在地火转移航行、环火轨道运行时代，环抱器设置的中判别率相机、高判别率相机、矿物光谱说明仪、磁强计等7台科学载荷延续开机探测，获取科学数据。火面事变时代，火星车将按打算开展巡视区情形感知、火面移动和科学探测，通过设置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、外貌因素探测仪等6台载荷，对巡视区开展具体探测。同时，由上海航天技能研究院抓总研制的环抱器将运行在中继轨道，为火星车巡视探测提供不变的中继通讯，分身开展环抱探测。

值得存眷的是，在火星巡视探测时代，“祝融号”就像在月球的“玉兔号”月球车一样，也要面对休眠叫醒使命，这样才气担保其行使寿命。不外，月球车的休眠叫醒，首要办理月球车如安在低温情形下渡过漫长而严寒的月夜的题目。而火星车首要针对火星沙尘暴及火星冬季情形。

　　可以说，火星的休眠叫醒使命越发伟大、难度更高。这项难题的使命，同样由月球车电源产物的研制单元上海航天811所包袱。

　　差异于月球，火星上有大气，当大气行为引起的庞大沙尘暴让火星车受到沙尘的掩饰时，吸取到的太阳光能量急剧降落，这时就必需为火星车计一律个“休眠”模式，耐性守候沙尘暴已往。其次，火星上有明明的四序变革，当进入火星深秋后，光照强度会一连削弱，而火星太阳辐照强度仅为月球外貌的20%，这时，火星车必要进入恒久的“蛰伏”，直至第二年的春季到来。

　　同时，思量到火星天气的伟大性，火昼时，锂离子蓄电池也许谋面对连系供电进而导致充电量不敷的环境。为此，811所科研职员为火夜拟定了一份休眠叫醒“备份”打算：在火昼转火夜前，对锂离子蓄电池的剩余电量举办判读，当蓄电池的剩余电量不敷以支撑火星车渡偏激夜时，火星车转入休眠状态。

　　811所电源节制器计划师陈达兴先容，“与月球车差异的是，火星车锂离子蓄电池不具备保温装备，若没有从-90℃的最低温度规复到-15℃的事变温度，纵然叫醒了，也无法正常开展事变。休眠的时辰整器会断电，至于什么时辰再叫醒，我们必要先参考锂离子蓄电池的温度。”研制职员给锂离子蓄电池增进了温度继电器，用来判定锂离子蓄电池的温度。当太阳电池从头开始事变后，优先给锂离子蓄电池加热，待加到-15℃阁下，温度继电器自动闭合，火星趁魅真正叫醒。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!