听说驾考要增加电动车项目，特斯拉

日前，网传上海地域无邪车驾驶人测验科目将增进与电动车相干的测验项目，而上海会作为首个试点都市执行新政策，后续这一政策将在世界范畴内奉行。今朝，6月1日前报名的驾考职员将凭证现行驾考政策执行，不受新规影响，6月1日后报名的驾考职员将所有凭证新规执行。

固然这一动静并未获得有关部分和机构的进一步落实，可是，假如政策真的对＂驾考增进电动车测验项目＂举办划定，反倒是一件有利于改进阶梯驾驶风俗的功德。

事实，驾考职员在介入驾驶手艺进修时，报考C1驾驶证的职员学惯用车均为手动挡车型，而报考C2驾驶证的职员学惯用车均为自动挡车型。因为手动挡和自动挡车辆布局上的差异，报考C1驾驶证的职员要比报考C2驾驶证的职员多把握聚散器、换挡等操纵手艺。必然水平上可以被看作，持有C1驾驶证的职员相较持有C2驾驶证的职员可以享有更为富厚的车辆驾驶权。

可是，今朝在电动车遍及速率越来越快的配景下，拥有C1驾驶证的职员从驾校学来的基本驾驶手艺明明＂不足用＂，如在车辆充电方法、自动驾驶程度等方面的成果，都是通过购车时贩卖参谋的讲授才有所把握。团结网传动静中所提到的，新政将增进与电动车驾驶常识有关的理论测验标题，以及增进电动车驾驶项目等，意味着，此前特斯拉官方就＂车辆失控＂变乱的讲话中所暗示的，要＂增强斲丧者教诲＂的说法或将成为究竟。而在特斯拉官方交际平台上也看到，特斯拉近期也宣布了一些与车辆驾驶有关的信息。

另一方面，比亚迪的新车推出举措也进一步佐证了网传动静的也许性。日前，比亚迪推出了一款切合驾考需求的e3驾考版车型。新车回收刀片电池，续航里程可到达350km。为了利于驾考行使，新车应用了经济模式、解说模式、油门锁定模式和行为模式等四种驾驶模式，并在手动挡车辆上增进了可以模仿手动换挡的聚散器，以及换用机器手刹和在副驾驶位装置锻练专属的刹车踏板等。

（编辑：湖南网）

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