一片难求！缺芯环球伸张，整年汽车产量或镌汰450万

一方面，疫情封闭时代群众对付斲丧电子产物需求大幅度增进，尤其是居家办公带来的PC装备需求增添以及5G技能的慢慢遍及，都配合导致斲丧电子品出产商提前便在上游企业大范畴追加订单。按照Gartner咨询的数据，PC装备的出货量在客岁第四序度同比增添了10%以上，半导体行业整年总营收增添7%，而首波疫情发作时Gartner的猜测照旧整年营收萎缩1%。

另一方面，对付大大都半导体上游企业而言，车载芯片无论在营收层面、照旧在利润率层面都严峻缺乏吸引力。按照德国电子财富协会的统计，半导体行业仅有异常之一的利润来自于汽车客户。以环球半导体产能之王台积电为例，来自汽车客户的营收不敷5%，而客岁秋冬季上市的苹果12更是被台积电视为确保公司康健成长的现金奶牛。

另外，汽车产物对比起斲丧电子产物更长的研发和生命周期以及对付本钱越发敏感的特征都使得车载芯片行使的老旧装备和技能不受到上游企业的待见。

今朝，包罗微节制单位MCU、功率半导体、专用集成电路ASIC在内的绝大大都车载芯片均行使老旧的8英寸晶圆。而在斲丧电子品规模，自从2008年起，金融危急的压力与移动互联网的发作都促使上游企业大力大举投资更先辈的12英寸晶圆。

制止2019年，按照国际半导体财富协会SEMI的统计，12英寸晶圆硅片已经占到了晶圆所有出货量的67%。包罗台积电、三星和格罗方德在内的晶圆龙头企业在此时代完成了腾笼换鸟。与此同时，8英寸晶圆的产线数目在十年之内则镌汰了40%以上。与供应端8英寸晶圆敏捷被12英寸更换形成比拟的，则是传统家产、汽车、通讯规模对付老旧8英寸晶圆如故兴隆的需求，包罗电源打点、功率器件以致家产云边沿计较今朝均依靠8英寸晶圆。

另外，8英寸晶圆出产装备由于已经完成了账面折旧，更是使得8英寸晶圆具备明明的本钱上风。此消彼长之下，2017年秋季之后8英寸晶圆市场就已经形成了供应恒久少于需求的缺货状态。

斲丧电子品与汽车企颐魅争夺半导体产能的另一个浮现则是芯片制造商与车企克日以来的相互推诿。车企指责芯片厂商为了利润而优先供给斲丧电子品，而芯片制造商则指责车企没有实时下达订单，并夸大汽车企业不能指望其在半导体财富链内拥有相同于汽车财富链中呼风唤雨的脚色。

除了固有的财富名堂之外，对付美国车企而言，前任美国总统的对华政策也是造成底特律三巨头芯片慌的重要缘故起因之一。

自从客岁9月美国当局公布榨取华为行使带有美国技能的芯片以来，华为就争先在禁令见效之前大批量地购进芯片。以三星为代表的其余智妙手机出产商则预期华为在无法预装谷歌百口桶之后将丧失大量外洋市场份额，而为乘隙抢占市场亦大幅增进了芯片的采购量。这都使得斲丧电子产物行业对付汽车财富在芯片规模的挤出效应越发明明。另外，因为另一家芯片出产商中芯国际被美国前任当局列入黑名单，部门美国零部件企业为了规避法务风险也镌汰了从中国购置车载芯片的订单。

（作者：钱伯彦 编辑：张若思）

（编辑：湖南网）

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