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三部门调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求

发布时间:2021-05-25 08:06:54 所属栏目:业界 来源:财联社
导读:财联社5月13日讯,工信部、财务部、税务总局调解免征车辆购买税新能源汽车产物技能要求,插电式(含增程式)殽杂动力乘用车纯电动续驶里程应满意有前提的等效全电里程调解为不低于43公里。免征车辆购买税新能源汽车产物的其他技能要求继承合用第172号划定。

财联社5月13日讯,工信部、财务部、税务总局调解免征车辆购买税新能源汽车产物技能要求,插电式(含增程式)殽杂动力乘用车纯电动续驶里程应满意有前提的等效全电里程调解为不低于43公里。免征车辆购买税新能源汽车产物的其他技能要求继承合用第172号划定。

附《关于调解免征车辆购买税新能源汽车产物技能要求的通告》原文

关于调解免征车辆购买税新能源汽车产物技能要求的通告

家产和信息化部 财务部 税务总局 通告2021年13号

为顺应新能源汽车技能尺度变革,做好新能源汽车免征车辆购买税政策执行事变,现就免征车辆购买税新能源汽车产物技能要求有关事项通告如下:

一、自2021年10月1日起,《插电式殽杂动力电动乘用车 技能前提》(GB/T 32694-2021)、《轻型殽杂动力电动汽车能量耗损量试验要领》(GB/T 19753-2021)、《电动汽车能量耗损量和续驶里程试验要领 第1部门:轻型汽车》(GB/T 18386.1-2021)等尺度(以下简称新版尺度)正式实验。《关于免征新能源汽车车辆购买税的通告》(财务部 税务总局 家产和信息化部 科技部通告2017年第172号,以下简称第172号通告)有关技能要求作如下调解:

(1)插电式(含增程式)殽杂动力乘用车纯电动续驶里程应满意有前提的等效全电里程不低于43公里。

(2)插电式(含增程式)殽杂动力乘用车电量保持模式试验的燃料耗损量(不含电能转化的燃料耗损量)与《乘用车燃料耗损量限值》(GB 19578-2021)中车型对应的燃料耗损量限值对比该当小于70%;电量耗损模式试验的电能耗损量应小于电能耗损量方针值的135%。按整备质量(m,kg)的差异,百公里电能耗损量方针值(Y)应满意以下要求:m≤1000时,Y=0.0112×m+0.4;1000kg1600时,Y=0.0048×m+8.60。

二、免征车辆购买税新能源汽车产物的其他技能要求继承合用第172号划定。

三、本通告宣布之日起至2021年10月1日前,按新版尺度举办测试且满意第一条和第二条技能要求的插电式(含增程式)殽杂动力乘用车,可以纳入《免征车辆购买税的新能源汽车车型目次》。

家产和信息化部 财务部 税务总局

2021年4月30日

(编辑:湖南网)

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