周鸿祎：假以时日 华为汽车一定能取代特斯拉

5月11日动静，本日360董事长兼CEO周鸿祎初次回应了造车据说。他公布360正式投资哪吒汽车，并领投哪吒D轮。

周鸿祎暗示，对互联网汽车着实冷眼傍观了好久，也有前任高管纷纷造车，也没有人造车出来。最近，感受确实是厘革的机遇。

在走访了多家车厂之后，周鸿祎发明中国车厂自动化水平到达了95%以上，汽车家产代表着中国的先辈制造业。

此次上海趁魅展，也是周鸿祎人生第一次看趁魅展。“由于我不会开车，只会坐车。”周鸿祎说道。据相识，一向以来周鸿祎的座驾都是疾驰迈巴克。

“这次趁魅展让我发明国产车在做工上也很是专心。”周鸿祎提到，“这次汽车革命是中国人倾覆的机遇，并且机遇很是庞大。”

其以为，在传统汽车方面，中国在变速箱和动员机方面，与德系、美系、日系等有着较大差距。但由于有了电池技能，这个差距消散了。

“中国汽车财富某种水平上实现了变道超车的机遇，智能化网联车必然是软件界说汽车。原本动员机是魂灵，将来则是马力酿成算力，酿成智能驾驶、智能座舱。一个车能不能做好，不取决于车自己，而是取决于云计较、芯片等软件技能。”周鸿祎以为。

而在这方面，与西欧、日本对比，中国有着较大上风。

对付当前的智能化网联车，周鸿祎以为很是像智妙手机一样，中国的品牌可以走出天下，先有华为，后有小米。“将来10年，中国人有没有也许在汽车传统西欧家产基本之上，实现倾覆的机遇。我以为这个机遇很是庞大。”

周鸿祎提到，这次趁魅展他也到了华为展台，去看了“华为造车”。周鸿祎以为：“华为代替特斯拉，假以时日，是会实现的。”

对付今朝纷纷入场造车的征象，周鸿祎以为，“互联网造车不是太多，而是太少了。”他举例了蔚来、小鹏、抱负三小龙造车，都是互联网的产物司理身世，借助了传统车企的手段，从而实现了快速增添。因此，周鸿祎以为，互联网造车既是互联网的下半场，也是智能网联车的肯定模式和偏向。

对付今朝，互联网大厂纷纷了局造车的征象，周鸿祎以为，“互联网造车不是多而是太少了。”

他以为更多的互联网汽车了局造车，将有也许让中国成为汽车法则的拟定者。“因此，我才有了庞大激动（造车），我不肯意在这个庞大改变中国机遇的时辰，只能袖手傍观。

据相识，本年4月份，传出360公司将领投哪吒汽车D轮融资，并成为第三大股东。本日，周鸿祎正式公布投资哪吒汽车，并领投D轮。

周鸿祎暗示，360会将安详手段输出到哪吒，并以哪吒为样板，输出到其他互联网造车。

（编辑：湖南网）

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