用户增添乏力、运营吃亏难填 首汽约车本年遇困难

天眼查表现，制止今朝首汽约车已经验6轮融资，累计融资额高出20亿元，最近一次融资完成于客岁10月，其时首汽约车得到数亿美元的融资，但投资方身份并未发布。

　　融资信息表现，首约科技召募资金用途将用于送尚有息欠债，增进相干运营支出，扩大企业局限；增进财富研究的用度，晋升产物处事质量，增进流量，完成相干流量变现产物；用于投资车辆周边生态产物。

　　与融资打算一并果真的财政数据表现，2017年-2019年以及本年前两个月，首约科技业务收入别离为12.72亿元、29.01亿元、64.51亿元、4.78亿元，净利润别离为-24.41亿元、-35.98亿元、-30.2亿元、-0.98亿元。3年累计吃亏额达90亿元。

　　2017年-2019年，首约科技资产总额别离为4.44亿元、4.63亿元、3.46亿元，欠债总额别离为30.83亿元、62.31亿元、90.98亿元，全部者权益别离为-26.38亿元、-57.68亿元、-87.51亿元。制止本年2月尾，首约科技欠债已增至104.37亿元，资产则从2017年的4.44亿元降落至2.17亿元，债务承担进一步加重。

果真资料表现，首汽约车是首汽团体旗下推出的网约车平台，主营专车处事，2015年创建之初回收自营模式，2018年起做开放加盟。有报道称，2017年首汽约车日订单30万阁下，3年时刻订单毫无增添迹象。从市场反馈的数据上来看，首汽约车与滴滴出行等平台的差距照旧肉眼可见的。

　　业内人士指出，优质处事和不变运力是网约车平台进入常态化运营后留存用户的保障，由直营转加盟固然能在必然水平上缓解运营本钱，并晋升整体运力，后期首汽约车也确实收到必然结果，但却是以捐躯处事质量，触碰网约车合规机制为价钱换来的。这也是令首汽约车由佳构逐渐沦为平凡化的拐点。已往首汽约车蕴蓄的局限化优质专职司机步队慢慢流失，损失差别化的同时，带来的却是司乘两头对处事不满足的投诉不绝。

　　月活量常年处于300万以下 机关自动驾驶远景未知？

　　易观千帆数据表现，从2020年1月至2021年2月世界网约车搭客端活泼用户局限来看，滴滴出举动6847.36万，位列首位，嘀嗒出行1572.61万，排名第二，花小猪打车则为1160.38万，排名第三，而首汽约车仅为254.69万，排名第五。其它，数据还表现，首汽约车用户月活量常年保持在300万以下。
 

（编辑：湖南网）

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