Uber一季度营收29亿美元，运营亏损超过15亿美元

作者：杜玉

5月5日周三美股盘后，网约车巨头优步（Uber）宣布了2021财年第一季度财报。尽量营收逊于预期，因为季度吃亏明显收窄，股价盘后涨超1%，重回52美元，随后下跌并跌超3%。

Uber周三收跌3.4%，报收51.18美元，本年仅累涨0.4%，远跑输标普500指数大盘逾11%的涨幅。但2020年Uber累涨71.5%，远跑赢标普的累计涨幅16.3%。

Uber曾在2021年2月10日触及汗青最高64.05美元，随后震荡走低，今朝较汗青高点跌去20%，进入技能性熊市。

季度总预订额止步三连跌并创新高，出售自动驾驶营业令净亏骤降

财报表现，本年一季度，Uber营收29亿美元，逊于市场预期的33亿美元，便是同比下跌逾11%。

公司称，这与英国要求将零工驾驶员归类为雇员、进而带来的6亿美元汗青索赔应计用度有关，也导致焦点打车营业（Mobility部分）季度收入为8.53亿美元，便是同比深跌65%。

若不算上述应计用度，公司整体季度收入为35亿美元，环比增11%，同比增8%；焦点打车营业收入15亿美元，环比降落1%，同比降落41%。

当季每股摊薄吃亏为6美分，持续12个季度录得每股吃亏，但明显好于市场预期的每股吃亏54美分，客岁一季度的每股吃亏为1.71美元，客岁四序度的每股吃亏为64美分。

归属于Uber的季度净吃亏为1.08亿美元，大幅小于客岁四序度的净亏9.68亿美元，首要因为客岁尾将自动驾驶营业出售给初创公司Aurora带来的16亿美元剥离收益。

不外，Uber的运营吃亏如故很高，高出15亿美元，调解后的EBITDA吃亏为3.59亿美元，比上一季度吃亏收窄9500万美元，比客岁同期吃亏收窄2.53亿美元。

当季总订单额同比增添24%至195亿美元，止步此前三个季度的持续同比下跌，并创汗青最高，市场预期181亿美元。个中，打车营业总预订额同比下跌38%至68亿美元，外卖营业总预订额同比猛增166%至125亿美元。

Uber曾在4月12日公布，与营收亲近相干的指标——总订单量（Gross Bookings）在本年3月份到达月度最高程度。个中，打车营业当月的年化总预订额升至300亿美元，均匀逐日预订额环比增9%；食物送餐处事Uber Eats同比增超150%，当月的年化总预订额高出了520亿美元。

公司其时称，仍有望在2021年实现季度调解后的EBITDA（息税折旧摊销前利润）为正红利，这一动静受到成本市场接待。Uber还打算斥资2.5亿美元开展司机嘉奖打算，由于跟着新冠疫情在美国缓解，搭车需求的回覆速率高出了其招揽新司机的手段，送餐需求也一连高出供应。

今天Uber暗示，其平台上约有350万司机和快递员，环比增添4%，但同比降落22%。

外卖配送收入再度逾越焦点打车营业，CEO称后疫情期间火力全开

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在财报声明中称，Uber各项营业正火力全开；首席财政官Nelson Chai也称，总预订量和调解后的EBITDA远景均优于预期，整个季度的出行营业趋势都在改进，外卖配送营业一连增添，叠加严酷的运营执行和现金流远景，将敦促恒久代价。

从Uber的营收布局来看，首要营业分为打车、外卖及配送、货运这三大部门。个中，打车直到客岁早年都是首要营收来历和焦点营业，而公司从2014年试水、2016年正式推出的外卖营业正成为将来增添引擎。客岁三季度，Uber的外卖营业收入曾持续两个季度高出焦点打车营业收入，疫情中也正是外卖营业的增添部门抵消了打车营业的严峻下滑。

本年一季度，外卖配送收入（Delivery部分）再度高出打车营业。外卖收入录得17.41亿美元，同比猛增230%，等于客岁同期收入5.27亿美元的三倍多，打车收入为8.53亿美元，货运（Freight部分）收入3.01亿美元，同比增添51%。

公司称，Uber Eats食物外卖的收入比上一季度增添了28%，入驻商家在第一季度高出了70万。一季度，打车出行营业调解后EBITDA为红利2.98亿美元，较疫情前的客岁同期降落2.83亿美元；外卖配送营业调解后EBITDA为吃亏2亿美元，季度环比吃亏镌汰5500万美元。

今朝，Uber正通过与其他配送公司相助来扩大配送斲丧品的包围范畴。本年3月，公司就处方药配送与Scriptdrop构建相助搭档相关。今天最新动静称，Uber将与日本软银支持的初创公司Gopuff相助，后者将从炎天起承接美国范畴内通过Uber Eats订购的日杂非必须品配送营业。

华尔街看好外卖+打车贸易模式的韧性，担忧姑且工变雇员的禁锢风险

在今天Uber财报宣布前，美国银行说明师Justin Post周二重申“买入”评级，方针价71美元，较周二收盘价尚有近34%的涨幅空间，来由是美国和欧洲出行搭车营业将在本年二、三季度强劲反弹，进步了Uber来岁发生明显EBITDA红利的也许性，尽量餐厅从头开业会阻碍外卖增添。

富国银行也在克日将公司评级上调至“增持”，以为其代价仍与后疫情期间的经济增添趋势相干，且在疫情攻击之下，Uber的贸易模式被证明具有很是强的韧性。疫情事后，估量Uber送餐营业继承发生可观的现金流，同时搭车营业会敏捷规复。

不外，照旧有投资者担忧Uber面对禁锢风险，越来越多的国度会要求公司将零工司机视为雇员，而雇员享有的一些事变福利会蚕食公司红利。

4月29日上周四，Uber曾一度深跌超9%，当日美国劳动部长Marty Walsh暗示，与Uber和Lyft等网约车公司签约的驾驶员姑且工，“该当被视为相干公司的雇员，理应得到相干福利。”而晋升参加零工经济的人们福利刚好是美国拜登当局竞选理睬。

3月时，英国曾裁决把为Uber事变的驾驶员归类成雇员，Uber也在3月中旬称，将把7万名英国司机归类为该公司员工，享受带薪休假、最低薪酬和退休金报酬。其时便有说明称，Uber本年一季度财报会录得相干的重大应计用度，这一预期在今天财报中得以验证。

（编辑：湖南网）

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