百度“集度汽车”打算将来五年投资500亿元造车

财联社4月23日讯，路透社报道，百度的汽车合伙公司“集度汽车”打算将来五年投资500亿元人民币 (77亿美元) 出产智能汽车。“集度汽车”打算将来2-3年雇用2,500-3,000名员工。

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【李彦宏：集度汽车最迟2024年量产上市，对它有信念】

汹涌消息记者 吴雨欣 综合报道

3月24日，百度团体股份有限公司（百度，Nasdaq：BIDU，09888.HK）董事长李彦宏在接管《香港经济日报》采访时暗示，百度与祥瑞合伙的集度汽车最迟2024年量产上市。

李彦宏说，汽车主机厂商对智能驾驶较审慎，为了让斲丧者早日打仗百度智能驾驶技能，本身造车会更好，首款车型将集成百度最先辈自动驾驶技能和AI（人工智能）手段，有信念成为最具吸引力的智能汽车。

据悉，3月2日，百度与祥瑞合伙创立的智能汽车公司——集度汽车有限公司正式官宣，注册成本20亿元人民币，法定代表工钱夏一平（集度汽车CEO）。

在2月18日的百度财报电话会上，李彦宏也暗示，凡是从开始到推出新的电动车约莫必要3年的时刻，而Apollo和百度大脑还是一个开放的平台，百度将继承与其他OEM厂商一路供给技能，以尽最大的全力提供处事。

据《香港经济日报》报道，李彦宏称，百度自动驾驶开放平台Apollo的贸易化开始飞速增添，将来10至20年将一连大力大举投入自动驾驶技能。其它，Apollo的贸易化已有必然局限，将来许多年还会处在高速增添进程中，今朝百度已与约10家车厂告竣相助，提供小度车载OS、AVP（自动泊车）、AMP（自动驾驶舆图平台）等技能产物。

在3月23日李彦宏致股东信中也说起，在自动驾驶规模，百度拥有中国最高的自动驾驶测试里程数和最多的测试牌照数；百度的汽车智能化办理方案已经开始向10家环球和中国的汽车厂商赋能；智能交通已经在近20座都市落地实践；无人车已经处事高出21万人次。

从Apollo的盼望来看，百度今朝在北京、长沙、沧州、广州等地试运营自动驾驶车队。李彦宏在接管《香港经济日报》采访时透露，自动驾驶车队本年筹备贸易化，用户若要乘搭Apollo无人车，将要开始付费，今朝百度已得到河北沧州市审批，其他都市则处于会谈中。

【百度造车公司注册完成，汽车品牌确定为“集度”】

按照收集平台果真信息表现，此前媒体报道的百度造车公司已完成注册，名称为集度汽车有限公司，注册成本为20亿元，法定代表工钱夏一平。集度汽车有限公司的策划范畴包罗：新能源汽趁魅整车及相干零部件的技能处事、技能开拓；阶梯无邪车辆出产；汽车零部件及配件制造；贩卖汽车、汽车零部件等。

集度汽车有限公司共配置5个董事会席位，除了夏一平外，其它有3位董事来自百度、1位董事来自祥瑞。

同时，百度智能汽车的品牌确定为“集度”，品牌释义为“集百度AI手段之大成”。

本年1月11日，百度公布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。祥瑞控股团体将成为新公司的计谋相助搭档。百度汽车公司独立于母公司系统，保持自主运营。

2月21日，百度造车公司（集度汽车）CEO夏一平正式果真表态。他此前曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联奇迹部认真人以及摩拜单车连系首创人兼CTO，在智能汽车以及出行规模拥有富厚的打点履历。

夏一平在接管媒体采访时称，本身通过百度成本董事长任旭阳牵线和百度首创人兼CEO李彦宏聊了数次，两边对将来智能汽车的成长趋势观点很是同等。在他看来，李彦宏对技能的僵持为百度造车赢得了公道性和可行性。

集度汽车CEO到位、公司注册完成以及品牌正式确定，意味着公司运营步入正轨。

百度是造车公司的现实主导方

按照收集平台果真信息表现，集度汽车有限公司的出资方为百度和祥瑞。

百度和祥瑞的分工，一向是外界存眷的核心。此前曾有媒体报道称，百度是百度造车公司的现实主导方，祥瑞更多的是一个计谋的相助搭档跟一个投资方。百度造车公司在整体上认真端到端的处事，无论是软硬件都由百度汽车公司主导举办，祥瑞作为计谋相助搭档，会在硬件方面，共同百度汽车公司对产物的计划要求开展相干事变。在技能思索、对接和产物商榷方面，两边会更高频和深入的相助。同时，百度全部开源开放的技能手段，百度造车公司跟其他OEM都能同样得到。

夏一平暗示：“我们但愿可以或许做出一个行业样本，试探一种互联网公司和汽车公司计谋相助进程中，可以或许彼此操作各自上风的模式，既能打造出一款很好的汽车产物，同时能把软件手段产物化，敏捷地推向市场。”

百度将来的车更像一个智能呆板人

2月18日，李彦宏在第四序度财报电话集会会议上透露了造车公司的盼望。他暗示，百度造车公司运行得统统顺遂。百度招募了拥有强盛配景的打点团队而且正在筹谋为新汽车注册品牌，从研发初期到电动汽趁魅正式上市必要或许3年时刻。

百度将来的车，更像是一个智能呆板人。由于智能汽车的将来，已经不只仅是出行器材，而是一个移动的第二糊口空间，百度的汽车将会在这个空间内为用户提供最好体验的智能处事。

夏一平此前在接管媒体采访时暗示，本身和李彦宏对将来智能汽车成长趋势的观点很是同等。“感受他身上有一种很强的工程师特质，出格喜好跟你接头产物和技能，完全没有老板的架子。”

（百度公司首创人李彦宏与百度造车公司CEO夏一平）

而李彦宏这样评价夏一平：懂车、懂互联网、有创业履历、有技能配景、有豪情、有义务感，长短常得当和可贵的人选。

对付百度汽车将来的成长偏向，夏一平暗示，百度汽车的方针是用一个斲丧者可以或许接管的本钱，让L4的无人驾驶技能走向千家万户。“跟别人但愿把电动车遍及的原理一样，我们但愿把无人驾驶技能遍及。”

“三年第一辆车是相比拟力守旧的时刻点。后头等我们把产物的筹划、出产的时刻节点倾轧来的时辰，应该会有惊喜。”夏一平暗示。（丁广胜）

（编辑：湖南网）

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