中国第一条电报线路，到底是什么时候建成的？

1844年5月24日，美国人莫尔斯在华盛顿国会大厦，向40英里以外的巴尔的摩，发出了人类汗青上第一份远程电报，电文内容是《圣经·旧约申命记》中的一句话：

"What hath God wrought!"

“天主缔造了多么的事迹！”

这份电报，宣告了人类电通讯期间的初步。从此不久，电报技能敏捷在西欧大陆遍及，并逐渐转达到天下各个角落。

其时的中国，方才输掉了第一次鸦片战役（1840年-1842年），处于积贫积弱、紊乱不堪的状态。屈曲落伍的清当局忙于割地赔款，基础无暇存眷电报技能的降生与成长，更别提什么引进。

直到十几年后的1861年，俄、英两国驻华公使先后向清当局提出架设电报线路的要求，才将这件事摆上台面，举办接头。

其时，清当局内里的保守派官员，武断阻挡铺设电报线路。个中，阻挡意见最剧烈的，是直隶总督、三口通商大臣崇厚。

崇厚（1826-1893）

他以为，电报“于中国毫无所益，而贻害于无限”。来由照旧老一套：架设电报线路时，电线杆将粉碎了大清朝的风水，把大清的地气全给吸走...

纵然是改良派官员，意见也不同一。

两江总督曾国藩，算是一个开明的改良派。其时，他率先在湘军里配备洋枪洋炮，还自设船厂，仿造新式兵器，对外来事物持开放立场。

曾国藩（1811-1872）

即便云云，曾国藩也阻挡铺设电报线路。他的来由没有崇厚那么谬妄，他以为，架设电报线路将使“小民困苦无告，迫于倒悬”，发生中外贩子“以豪强而夺穷人之利”的功效。

说白了，他认为电报的信息差，将导致社会越发不公正。（不愧是曾文正公）最支持铺设电报线路的人，是江苏巡抚李鸿章。作为洋务行为的带头人之一，李鸿章很是看好电报的隐藏代价。

李鸿章（1823-1901）

他以为：“铜线（电报）花钱不多，递信极速，洋人费精心血要办，未来不知可否永久禁阻。鸿章愚虑，窃谓洋人如不向处所官禀明，在通商港口私立铜线，……中国人或亦模拟国外机巧，自立铜线，改英语为汉语，改英字为汉字，进修既熟，撒播自远，应较驿递尤速。”

意思就是说，电报这玩意费钱少，转达信息快，洋人早晚要建，拦也拦不住。与其让他们建，不如我们本身建。（老李是个大白人啊）

痛惜，当时辰李鸿章还不是中堂大人，措辞没啥分量，最终意见未被朝廷采用。

果不其然，没过多久，洋人就开始动作起来了。

1865年，英国利富洋行驻上海的认真人雷诺，沿着川沙厅（今上海浦东）小岬到黄浦江金塘灯塔间，偷偷建起了一条专用电报线路，长21公里，埋设电线杆227根。

其时，老黎民认为很好奇，纷纷立足围观。没多久，时任上海道的丁日昌奥秘命令，让内地公众在夜间将线杆所有拔掉。

丁日昌（1823-1882）

1870年头，英国大东电报公司铺设的从欧洲到亚洲的海底电缆，即将抵达中国。

其时，清当局榨取海缆登岸。颠末重复协商，清当局赞成，大东公司可以在中国东南沿海铺设电报线，也可以将线端引入上海以南各通商港口。可是有一个条件，线端不能牵引登陆，只能安顿在通商港口船埠之外的趸船内。

其后，大东公司将沪港海线的铺设权让给了丹麦大败电报公司。

1871年4月，大败公司奥秘将长江口的海缆，沿黄浦江敷设到上海英租界，并在南京路12号设立报房。

这个报房于1871年6月3日正式开始发报。这是帝国主义入侵中国的第一条电报水线线路。

从此，英美等国的电信公司也纷纷通过这种方法，将海缆上陆，在中国设立报房。

各种入侵举动，终于引起了清当局的高度重视，也熟悉到自主开设电报营业的重要性。

1877年，已经升任直隶总督、北洋通商大臣的李鸿章，思量到海防和商业的必要，开始筹办自建电报线路。

6月15日，李鸿章在天津呆板东局到直隶总督衙署之间，敷设了一条电报线路。这条电报线路长约16华里，是有记录可查的中国第一条自主建树的电报线路。

6月27日，这条电报线路举办了第一次发报，内容只有六个字：

"行辕正午一刻。”

这里的“行辕”，指的是直隶总督衙署。“正午一刻”，则是指发报时刻。

尽量这条电报拥有极其重大的意义，但其时的官方和民间，都将其视为怪事一桩，如同昔时铁路通车。《申报》这样的主流媒体，更是冷笑电报为“奇技淫巧”。

李鸿章才不会在乎这些闲言碎语。相反，在他发报乐成后，先后给江西巡抚刘秉璋、福建船政大臣兼署福建巡抚丁日昌（对，照旧前面谁人丁日昌）等人致信，奉劝他们在内地举办电报线路铺设的实行，“幸速预备”。

福建地处东南沿海，电报营业着实早已睁开。当初，丹麦大败公司偷偷在上海搞电报海缆之后，就将触角伸到了福建。

1873年，闽浙总督李鹤年就拆过一次大败公司偷偷在厦门鼓浪屿架设的电报线杆。其后，由于产生日本侵台变乱，为便于台湾和福建的通讯，福建申请福建沿海电报线，大败公司乘隙入局，辅佐架设了福州到马尾的电报线（1876年）。这条线路，一度被以为是中国第一条正当的电报线路。

再其后，由于李鹤年企图自制，还差点让大败公司包揽建树福州到厦门的电报线路（由于内地公众阻挠，未能举办下去）。

1876年，丁日昌到任福建巡抚。他是个能臣，也是海防论的代表人物。他以为，电报对国度海防重大，电报自主利权必然要节制在中国本技艺里。

于是，他亲身与丹麦大败公司会商，收购了福州至马尾港罗星塔的电报线路。这条线路，最终成为中国自营的第一条电报专线。

其后，在他的支持下，福建船政学堂还专门设立了电报学堂，作育电报技强人才。

（编辑：湖南网）

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