新能源汽车产销革新记载！3月卖了22.6万辆

21财经APP杜巧梅 北京报道

4月9日，中国汽车家产协会（以下简称“中汽协”）宣布了2021年3月份和一季度汽车产销数据。

数据表现，本年3月，汽车产销环比和同比均呈较快增添，汽车产销别离到达246.2万辆和252.6万辆，环比增添63.9%和73.6%，同比增添71.6%和74.9%。

个中，3月份乘用车产销188.3万辆和187.4万辆，环比增添62.0%和62.1%，同比增添均为77.4%。产量增幅比1-2月收窄3.9个百分点，销量增幅比1-2月进步1.1个百分点。

3月，商用车产销57.9万辆和65.1万辆，环比增添70.2%和1.2倍，同比增添55.2%和68.1%。

本年一季度，汽车产销累计实现635.2万辆和648.4万辆，同比增添81.7%和75.6%。

个中，乘用车产销别离为495.5万辆和507.6万辆，同比增添83.1%和75.1%。因为2020年同期受疫情影响不具可比性，与2019年一季度数据对比，乘用车产销继承泛起降落趋势，降落幅度别离为5.2%和3.6%。

商用车产销别离为139.7万辆和140.8万辆，同比增添76.9%和77.4%。在商用车首要品种中，与上年同期对比，客车和货车产销连续了快速增添趋势，货车增速更为明显。

值得存眷的是，3月份新能源产销革新当月汗青产销记录，同比别离增添2.5倍和2.4倍。

对付第一季度产销同比实现大幅增添，中汽协指出，2020年同期受新冠肺炎疫情的影响，2020年第一季度汽车产销均受到重大影响。得益于疫情的有用节制，中国汽车财富连续了回升的趋势。

新能源汽车产销革新记载

值得一提的是，新能源汽车是本年车市的一大亮点。

数据表现，本年3月，我国新能源汽车产销别离完成21.6万辆和22.6万辆，同比别离增添2.5倍和2.4倍，继承革新当月汗青产销记载。

个中纯电动汽车产销别离完成18.2万辆和19万辆，同比别离增添2.6倍和2.5倍；插电式殽杂动力汽车产销别离完成3.4万辆和3.6万辆，同比别离增添2倍和1.9倍；燃料电池汽车产销别离完成45辆和59辆，同比别离增添18.4%和63.9%。

从细分车型来看，本月纯电动汽车和插电式殽杂动力汽车也继承革新当月汗青产销记载。

一季度，新能源汽车产销双双高出50万辆，别离到达53.3万辆和51.5万辆，同比增添3.2倍和2.8倍；与1-2月对比，增速有所减缓。在新能源汽车首要品种中，与上年同期对比，纯电动汽车和插电式殽杂动力汽车产销增速均高出180%，个中纯电动汽车增速高出300%，示意更为突出。

“一季度新能源汽车销量很是之高，连续了客岁下半年以来的增添趋势，假如将这个数字乘以四，本年新能源汽趁魅整体的销量将是200万辆的体量。”中国汽车家产协会副总工程师许海东暗示，“一方面可以声名，斲丧者购置新能源产物的意愿在进步，另一方面也声名产物可以或许得当斲丧者的需求，相干的企业也在不绝跟进市场需求。”

此前，中汽协估量2021年新能源汽车销量同比增添40%，即到达190万辆的体量。“可是今朝中汽协还没有调解2021年新能源销量方针的规划，还要维持进一步的调查。”许海东指出。

值得存眷的是，本年一季度，特斯拉及蔚来、小鹏、抱负等造车新权势销量均实现同比大幅增添。

个中，蔚来、抱负、小鹏三家企业一季度合计销量达45979辆，同比增添410.59%；乘联会数据表现，仅3月份一个月，特斯拉销量就已到达35478辆，再次革新了在中国单月销量的最高记载。

芯片欠缺影响还将一连

从本年一季度整体汽车产销数据来看，已经与2019年同期持平。比拟2019年汗青数据来看，受国六尺度切换、治超治限、基建项目启动等身分拉动，重型货车、轻型货车再创产销汗青新高，从而拉动货车和商用车共创产销汗青新高；与此同时，本年一季度乘用车产销呈同比降落态势，且降幅进一步扩大。

对此，中汽协方面说明指出，在市场斲丧规复环境向好的配景下，乘用车产销下滑或与芯片供给题目有关。

“从出产上来看，零部件供给求助，部门的车型出产的节拍受到必然的影响。但汽车缺芯的环境还将一连到第二季度和第三季度，很有也许要到第四序度才呈现好转。”许海东说明指出，“为了应对缺芯，厂商会在车型上有所调解，对付接下来的贩卖必定会有影响，可是影响水平多大，还需进一步调查。”

另外，许海东以为，本年一季度汽车的斲丧还没有规复到2018年可能是2017年的程度，汽车斲丧依然还在规复的进程中。

“这个规复的进程背后有许多的支撑身分，个中最首要的身分是整体的宏观经济的成长，出格是我们的一些低端车型斲丧者的购置力是否规复，还必要进一步的调查。”

许海东进一步指出：“本年一季度增速较快，但对比客岁二季度两位数的增速，将来单月增速会大幅降落，叠加芯片的影响，估量二季度规复的势头不会出格高。凭证原本的猜测，估量本年整年将实现正增添，可以或许与2019年持平，但愿产销可以或许高出2019年。”

从汽车财富景气指数来看，2021年一季度，汽车财富景气指数为80，较2020年四序度进步7点，处于趋热运行区间（黄灯区），汽车财富运行一连回升，且将来仍会保持一连向好的成长态势。

中汽协判定，百姓经济依然会保持不变增添，近期当局针对促进斲丧以及为企业减负等方面延续颁布了多项政策，将来还将进一步深化政策的执行力度和包围范畴。这些法子对付斲丧市场的一连规复均会起到支撑浸染。

但也应留意到，近期呈现的原原料价值大幅上涨将明明增进制造业企业的本钱压力，另一方面，芯片等零部件供给求助题目仍将一连影响企业出产节拍，估量二季度影响幅度大于一季度，因此，仍需保持盛大乐观的立场。

（作者：杜巧梅 编辑：张若思）

（编辑：湖南网）

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