广汽蔚来即将更名，李斌：蔚来股权被稀释，改名正常

作者：李溯婉 责编：李溯婉

作为传统车企与造车新权势之间敦促汽车和互联网深度融合的“试验田”，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（下称“广汽蔚来”）正不绝产生改变。至于广汽蔚来是否终将成为蔚来的“弃子”，蔚来首创人李斌在3月27日接管第一财经记者采访时给出谜底。

第一财经记者独家获悉，广汽蔚来即将改名。这家欲通过“合创”新模式成为一家汽车和互联网深度融合的用户企业，正在申请工商注册信息的主体名称改观，估量4月完成。

创立三年来，广汽蔚来猝不及防线经验着汽车行业寒流的打击、疫情的重创以及造车新权势集团陷入的“阵痛期”。当前，差异于蔚来、抱负以及小鹏汽车三家造车新权势头部企业已进入暂且安详的阶段，广汽蔚来依然面对诸多挑衅并不绝调解，其股权架构已大变。

记者相识到，今朝，固然广汽蔚来尚未正式改名，但该公司对外更多行使品牌名称“合创”，“蔚来”两个字将也许不再呈此刻公司新名称里。合创汽车新任CEO杨颖克日接管第一财经记者采访时谈到，该公司将会有一系列新举措，面临Z世代用户的新车型估量在4月上海趁魅展宣布。

蔚来弃养？

广汽蔚来在产物以及运营模式等方面几多都有些蔚来的影子。令人影象犹新的是，在2017年12月28日广汽蔚来计谋相助暨新能源汽车项目签约典礼上，满脸笑脸的李斌与广汽团体总司理冯兴亚牢牢握手，以后开启新造车企业与传统车企相助的新模式，两边整合伙源，让广汽蔚来从“财富、资源、技能、用户”多元维度举办创新，让汽车成为进口，合创全新的出行生态圈。

2018年4月10日，广汽蔚来正式创立，注册成本为5亿元，由蔚来、广汽团体、湖北长江蔚来新能源财富成长基金合资企业(下称“湖北长江蔚来”)和广汽新能源（后更名“广汽埃安”）各持有22.5%股权，别的10%的股权则由广州开创共进投资合资企业(下称“开创共进”)持有。创立之初，各股东对广汽蔚来的成长抱有很大等候，广汽首要认真整车的研发和出产，蔚来则提供智能网联技能和能源支撑系统，两边以合创模式在纯电动整车研发、智能汽车前沿技能等方面举办试探。2019年12月27日，广汽蔚来全新品牌“HYCAN合创”首款车型007正式宣布,这款新车脱胎于广汽纯电GEP2.0平台，同时融入蔚来的智能科技，因此也被称为“小蔚来”。

在2020年疫情攻击下，广汽团体和蔚来顶住压力顺遂穿越阴霾。个中，广汽团体客岁新能源汽车销量为7.8万辆,同比增添36.2%；蔚来更是绝地还击，整年累计交付电动车近4.4万辆，同比增添112.6%。然而，两大股东乘风破浪之势并没有连续到合创公司上。广汽蔚来对首款新车销量的最先预期为“2020年到达1.5万辆”，随后调解到1万辆。不外，现实上合创007在客岁销量不敷1000辆，与此前线针相差甚远。出师倒霉，广汽蔚来欲另辟门路来提振销量，乃至在2020年最后一天闹出“接管比特币购车”告白乌龙。面临多重压力，本年1月25日，廖兵正式公布辞任广汽蔚来CEO等职务。

广汽蔚来继承蹒跚前行，颠末多方全力，终于找到“新粮草”，本年2月对外发布最新的增资扩股环境，完成24.05亿元融资。个中，珠江投资打点团体有限公司（下称“珠江投管团体”）全资子公司广东珠投智能科技投资有限公司（下称“广东珠投”）作为计谋投资者增资约19.23亿元，成为最大股东；广汽团体通过全资子公司广汽埃安增资约4.82亿元。值得留意的是，在广汽蔚来这轮增资扩股中，蔚来却没有跟投。

记者从天眼查发明，广汽蔚来法定代表人已由李斌酿成珠江投管团体总裁李志红，而广汽蔚来股权架构也产生重大变革，最大股东广东珠投的股权占比为68.56%，广汽埃安的股比为20.54%，蔚来和广汽团体的股比别离为4.46%，别的由开创共进持有，而湖北长江蔚来则已退出。

关于蔚来的立场，业内呈现各类揣摩。值得留意的是，没有新能源汽车出产天资的蔚来，其首款量产SUV蔚来ES8在2018年由江淮汽车代工进程中，一度因未准期交付而被推到风口浪尖。裹挟着期许和质疑前行的蔚来，成长存在诸多不确定性。因此，有概念以为蔚来其时在必然水平上是为了在制造规模加一层保险而选择与广汽团体牵手合创新公司。2019年，蔚来由于电池题目大局限召回，并激发股价暴跌，随后曾陷入濒临休业的逆境中。在李斌到处探求资金挽救公司之时，业内一度传出广汽团体或向蔚来投资10亿美元，但在2020年最终伸出救济之手的是合肥市当局，投入百亿国资辅佐蔚来度过难关。

本年3月4日，江淮汽车公布与蔚来拟在合肥市设立合伙公司江来先辈制造技能(安徽)有限公司。这被以为是蔚来绝地反弹之后的知恩图报之举，江淮汽车此刻对蔚来而言已不是一个简朴的代工者的脚色，两者绑缚得更紧。

顾此是否失彼，广汽蔚来将成为蔚来的“弃子”？李斌接管第一财经记者采访时回应称，蔚来这次对广汽蔚来没有增资，因此股权被稀释，而广汽蔚来即将更名也是正常的工作，事实其有 “合创”品牌，并且有新的投资人，虽然蔚来也会一连支持广汽蔚来，并没有此外更多的思量。

杨颖则谈到，此前，蔚来对合创汽车的智能网联技能和处事用户等方面的支持力度很大，此刻，固然蔚来在合创汽车的股比被稀释，但依然是合创汽车的股东。不外，跟着股权布局变革，合创汽车未来在智能汽车项目大将更多整合广东珠投的资源。

智能汽车规模烽火四起

广东珠投与房地产企业合生创展有千丝万缕的接洽。因此，广汽蔚来（合创汽车）被质疑与蔚来和广汽团体的接洽将越来越松，反而成为一个“房地产造车新权势”。

对此，杨颖谈到，广东珠投所属的珠江投管团体正一连向新基建、新能源、智能科技规模转型发力，将为智能汽车项目标快速成长提供给用场景与资源保障。广东元知科技团体有限公司（下称“元知科技”）作为珠江投管团体的智能科技板块平台，在AI技能、车路协同、物联网、智能驾驶及大数据应用等规模加速机关。合创汽车将可以借助元知科技在AI规模的科研资源和相助搭档，乃至可把各类应用场景的AI人工智能算法用于L3-L5级别自动驾驶技能上。另外，杨颖还谈到，为合创汽车提供整车出产制造的广汽，也将为合创汽车此后构建自有研发和制造系统提供辅佐，而且为合创汽车一连提供上下流财富链资源。

（编辑：湖南网）

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