新能源公交面对＂电池焦急＂，冷天里暖风也不敢调大

王健：实现传统燃油车向电动化公交车的超过，首要有三种途径：第一是成长无轨电车，第二是行使原料电池车，第三是行使氢燃料车。这三种途径各有利弊，奉行无轨电车，确实能实现零排放，但也要团结都市的整体筹划，不是全部地区都得当架设线缆。原料电池则受气温的制约，而氢燃料固然环保，但本钱又较量高。久远来看，通过不绝的技能刷新，原料电池受气温制约的题目是可以逐渐改进的，并且氢燃料的本钱会不绝降落，将来也将成为一大趋势。

针对北京的详细环境，可以回收多元化机关的路径，上述三种途径的电动化可以同时操作，因时制宜。今朝，在成长原料电池车的同时，也可以同步推进无轨电车的应用，按照都市筹划、天气温度、地形特点等环境机动调解。

（原问题：新能源公交面对“电池焦急” 天越冷暖风越不敢开大）

来历：北京日报客户端|记者 景一鸣演习生 崔家宁

（编辑：湖南网）

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