车子跑1千公里，还安全便宜？院士：一定是骗子！

面临韩国当局的2050年碳中和打算，当代汽车团体中国区总裁李光国暗示：“当代打算本年在环球市场扩大电动汽车的产物声势，方针是在2025年之前推出23个电动汽车车型，年销量到达100万辆；到2030年，估量贩卖约50万辆氢燃料电池汽车和70万辆氢燃料电池；到2040年，实现全面的电动化。”

固然车企已经纷纷提出了碳中和的方针，但在捷豹路虎（中国）投资有限公司计谋及营业成长执行副总裁解峰看来，相对付今朝很多车企奉行的单车新能源应用，实现碳中和照旧有很大挑衅。

“实现碳排放方针必要当局起到更大浸染，好比中国提出的‘伶俐都市’观念，很好地办理了这个题目，由于只有当整个都市变得越发智能，都市的运营办法变得越发对情形友爱，单车的全力以及每个斲丧者自己在出行方面的全力，才气真正去实现全部的碳排放方针。”解峰以为。

当车企集团“脱碳”，题目也会随之呈现。对此，肖亚庆以为：“环绕碳达峰、碳中和的方针要求，家产和信息化部将与相干部分配合研究拟定汽车财富实验技能蹊径图。同时武断截止盲目投资征象，停止低效的一再建树。”

记者|裴健如 段思瑶 编辑|孙磊 何小桃 肖勇 杜波

校对|孙志成

（编辑：湖南网）

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