中国豪车市场迎30年最大变局！特斯拉蔚来来了

作者：杨海艳 责编：李溯婉

中国豪华车市场迎来近30年最大的变局。在2020年中国豪华车品牌销量排行榜上，固然BBA（宝马、疾驰、奥迪)依然经办前三，但特斯拉、蔚来等造车新权势已然打入传统豪华车内部，并正在改写市场名堂。

“特斯拉Model 3价值不绝降落，拉低了豪华车入门级车型的门槛，这也是将来的趋势。多品牌的进入对付豪华车市场的康健成长有必然甜头。”捷豹路虎与奇瑞捷豹路虎连系市场贩卖与处事机构(IMSS)总裁李大龙（Richard Shore）在接管第一财经记者采访时谈及特斯拉、蔚来等造车新权势给豪华车市场带来的“鲶鱼效应”。

2020年，海内豪华车市场销量到达338万辆，同比增添近10%。特斯拉、蔚来和抱负的销量别离到达14.74万辆、4.4万辆以及3.2万辆，新权势在整个豪华车市场的占据率已经到达6.6%。

中国豪华车市场向好

“固然2020年疫情改变了许多，但中国市场的规复超出了全部人的预期，2021年没有迹象会表白豪华车市场增速会放缓，但我们必需警惕疫情。”李大龙谈到。

疫情攻击之下，中国成为环球主流市场中独逐一个仍处于增添的市场。以BBA为例，宝马团体2020年共交付77.7万辆宝马、MINI品牌汽车，同比增添7.4%；疾驰品牌销量为77.4万辆，同比增添11.7%；奥迪向中国市场贩卖新车72.6万辆，同比增添5.4%。而三者在美国市场别离下滑了17.5%、13%以及17%，在德国市场别离降落了13.7%、10.6%以及19.9%。

“环球车市销量分化的环境还将进一步连续。”李大龙以为，中国市场对付环球车企的重要性在疫情之下进一步凸显。2020年，上述三大豪华品牌在中国的销量占别离其环球销量的33.4%、35.8％以及43%。李大龙透露，捷豹路虎2020年在中国和美国市场的销量加起来占有其环球总销量的50%，今朝中美市场销量根基靠近。

捷豹路虎自2017年在环球市场打破62万辆之后，便开启了下行周期。2020年，得益于中国市场下半年的一连回暖，捷豹路虎环球销量高出42万辆，但与顶峰时候对比，已经跌去20万辆。

在中国，捷豹路虎地址的豪华车第二阵营，2020年名堂也迎来巨变。在年销量高出20万辆的阵营中，除了雷克萨斯、凯迪拉克两位老面目之外，还迎来红旗这样的新面目。在10万~20万辆的阵营中，除了沃尔沃销量到达17万辆，特斯拉也高出14万辆，捷豹路虎双品牌累计销量到达10万辆。

固然豪华车市场整体阵营在不绝扩大，但新品牌的涌入，也在攻击传统豪华车品牌的市园职位。“中国的豪华车市场变革很是快，我们必需进一步加码中国。”李大龙谈到，捷豹路虎新的环球CEO Thierry Bolloré曾经在中国是情和糊口过5年，对付中国市场在电气化以及智能化应用的领略会更深刻。在电气化转型的大配景之下，捷豹路虎推出的首款电动车i-pace在2020年四序度销量高出7800辆，本年2月，捷豹路猛将在中国市场推出首款国产殽杂动力车型，将来揽胜极光等车型都将进一步电气化。

新权势打入豪华趁魅阵营

电动车是豪华品牌的新沙场。宝马在2020年11月份推出了首款国产纯电动车iX3，本年将继承投放纯电动车型宝马iX和宝马i4两款产物。疾驰将2021年称为“EQ之年”，并将向中国市场延续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型。另外，疾驰AMG、迈巴赫、G级车也将提供电动化产物。奥迪电动车e-tron也将在2021年国产上市，奥迪打算其电动化产物2025年在中国市场的总销量中将到达三分之一阁下。

不外，斲丧者对付豪华车品牌的电气化车型远未有传统燃油车接管度高。数据表现，2020年，宝马在中国市场共交付了约3万辆新能源汽车，但与之相对应的是，创立仅几年的蔚来汽车和抱负汽车的交付量均高于宝马。

从环球范畴看，特斯拉Model 3在2019年就已经在中小型豪华车市场击败了BBA以及雷克萨斯等传统豪华车品牌的同级别车型，数据表现，2019年在美国的小型豪华车市场，特斯拉Model 3的市场份额高出了20%。在中国市场，世界乘联会秘书长崔东树猜测，特斯拉国产新车Model Y的贬价将蚕食同价值区间传统豪华车的市场。“Model Y与奥迪Q5、疾驰GLC、宝马X3的竞争价值相关应该会产生明明的逆转。Model Y的价值相对具有必然的上风，这样会得到更多的豪华车斲丧群体的购置热情。”崔东树以为。

而蔚来汽车在2020年的Nio day上宣布的首款轿车蔚来eT7，更是将宝马、疾驰等传统品牌的中高级轿车作为本身的“对标”工具。“对标不是说在技能尺度上对准它们，而是说要从这些豪华燃油车手中抢市场。从价值上看，我们的售价与它们相等，但在智能化、处事以及机能上都有上风。”蔚来汽车首创人李斌如是说。

据中汽中心宣布的数据，2020年12月，30万元以上的轿跑SUV中，上险数分列第一的车型为蔚来ES6，到达2430辆，第二位的是特斯拉Model X,为1779辆，高出奥迪Q3 sportback、宝马X4以及疾驰GLC轿跑SUV。而在11月，蔚来汽车的上险数也已经达5205辆，高出宝马和奥迪的新能源车销量总和，仅次于特斯拉。

“当下的年青斲丧者对付豪华车的界说和需求产生了变革，传统豪华品牌固然也插手了电气化阵营，但在智能化体验方面，远不如当下的新权势激进，而智能化很洪流平上影响年青斲丧者的购车决定。另外是处事体验，传统品牌的处事与蔚来等新权势对比差距明明。”一位市场说明人士汇报记者，短期来看，新权势打入传统豪华趁魅阵营的趋势还将继承。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!