最后一英里送货呆板人：Nuro成加州首家无人驾驶汽车送货公司

本年年头，美国交通运输部（DOT）以及美国国度公路安详打点局（NHTSA）核准了加利福尼亚州呆板人出租车初创公司Nuro的自动驾驶汽车得到第一个也是独一的联邦当局容许执照。与此同时，Nuro也是第一家在美国车辆打点局（DMV）容许下在加州果真阶梯上测试完全无人驾驶汽车的公司，不只没有司机，也没有搭客。

据报道，Nuro方才获准了加州另一项首批，可以行使自动驾驶汽车送货。

Nuro周三在消息稿中暗示，该公司自2017年以来一向在该州测试其车辆，此刻可以开始一般配送食物、饮料、药品和其他产物。

“签发首个陈设容许证是加州自动驾驶汽车成长进程中的一个重要里程碑，” 加州无邪车辆打点局（Department of Motor Vehicles）局长史蒂夫·戈登（Steve Gordon）说，“跟着这项技能的成长，我们将继承把驾驶公共的安详记在心上。”

Nuro运营着一辆丰田普锐斯（Prius）和自有的小型汽车R2。本年Nuro曾在加州、得州、亚利桑那州的都市果真阶梯上测试完全无人驾驶的R2。此次得到核准后，Nuro将在行业竞争中跃升火线，将冲刺无人驾驶汽车的运营贸易化。通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise、Waymo LLC和亚马逊旗下的Zoox也都已获准在加州举办测试，它们都在寻求操作这项新技能赢利。

车辆打点局暗示，Nuro必需满意几项安详尺度才气举办一般贸易运营，如展示出其车辆可以或许停止伤害，拟定出怎样与警方和其他应急相应职员雷同的打算。客岁2月，该公司得到了美国国度公路交通安详打点局的运营宽免权。

加州要求Nuro送货只能在精采的气候前提下举办，车辆的最高时速被限定在25英里每小时，并且仅限于行使某些阶梯。今朝Nuro只能在旧金山湾区的圣克拉拉县（Santa Clara）和圣马特奥县（San Mateo）运营。

Nuro于11月完成最新一轮融资，迄今总共得到高出15亿美元融资，高榕成本、网易首创人丁磊、真格基金都是Nuro早期股东。