5G时代高铁覆盖解决方案研究

高铁站关节首要成果区包括站厅、站台、进出口等，场景空旷，但容量密度高，站厅、站台小区间滋扰节制存在坚苦。从用户漫衍特点来看，高铁站大厅用户密度大，高铁运行时刻段内人流庞大，且用户活动性强，大量用户随列车运行移动。从营业特性来看，高铁站厅是典范高流量地区，用户数麋集、营业高热。

按照高铁站厅的场景特性，提议行使数字化室装备分举办包围，可选择新增3/4/5G多模数字化室分模块，或在现有传统DSA体系基本上，新增5G数字化室分模块殽杂陈设(见图6)。

图6 高铁站厅包围表示

站厅行使数字化室分装备具备如下上风。

a) 高机能，晋升用户体验，pRRU一根缆支持4*4MIMO，晋升吞吐率与小区容量。

b) 光纤+网线，收缩施工周期；端到端可维可控，与宏站共网管，低落维护本钱。

c) 支持软件扩容，无需硬件改革小区机动劈裂，应对话务一连增添，保障用户体验。

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高铁包围办理方案提议

按照5G小区半径及链路预算说明，按今朝广东联通高铁4G现有存量站址局限，至少需增进1倍站址才可满意5G收集包围要求，这对运营商来说是一项难题的使命，且建网本钱无法遭受。本文研究降服高频段消费站点过密题目的方案，提议NR下行可以和LTE现网1:1共站，通过上下行解耦、DC双毗连晋升上行包围，在1:1基本上按照筹划评估举办部门地区按需增补站点，满意筹划方针。

高铁场景终端用户在小区频仍切换，切换时带来的吞吐率体验降落明明，镌汰小区间切换是晋升高铁用户体验感知的要害。提议举办公道的重叠包围地区筹划，并回收RRU归并办理切换题目，有用保障用户感知。

高铁完备包围办理方案包罗线路、地道、站厅，个中高铁线路包围站址提议以“之”字形布站，提议入射角大于10度，站点离铁轨间隔不高出200m，天线相对铁轨高度在20~45m为宜，按照站轨距、高度、入射角筹划计划公道的方位角及下倾角，保障包围结果。

提议地道内回收泄漏电缆举办包围，两侧洞口回收定向天线朝外延长，增大室外宏站与地道地区的重叠包围带地区，担保切换的顺遂完成，具体评估当前POI、漏缆演进到5G前提限定，提议地道组网行使POI+漏缆，3家运营商共建共享，低落建树难度及本钱。

高铁站厅提议行使数字化室装备分举办包围，可选择新增3/4/5G多模数字化室分模块，或在现有传统DSA体系基本上，新增5G数字化室分模块殽杂陈设。行使数据化室分设具备易陈设、易维护、滑腻扩容等上风。

参考文献

1、Vincent W.S.Wong、Robrt Schober、Derrich Wing Kwan Ng、Li-Chun Wang 《5G体系要害技能详解》 人民邮电出书社

2、Afif Osseiran、Jose F.Monserrat、Patrich Marsch《5G移动无线通讯技能》 人民邮电出书社

3、沈嘉、索世强、全海洋、赵训威、胡海静、姜怡华《3GPP恒久研究(LTE)技能道理与体系计划》 人民邮电出书社

4、杨峰义、张建敏、王海宁等《5G收集架构》，电子家产出书社

作者简介：

林铁力，工程师，本科，首要从事无线通讯网的筹划建树事变。

（编辑：湖南网）

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