雅迪冠能M8真实续航大揭秘，比拟数据不会哄人

前几天，随同笔者多年的电动车“老店员”公布退休了。初秋时节，笔者不得不去探求一个新搭档，陪我奔忙在上放工的路途之中。

在网上采集信息的时辰，笔者发明雅迪新推出的冠能系列，号称实现动力里程双打破，最远续航到达122KM。这样精彩的动力、续航示意，实在让人面前一亮。

笔者看中的是冠能M8。它和同系列冠能T5走的是两种气魄沤背统一个越发圆润小巧；一个越发犀利大气，外面、颜值都很出众。在笔者更重视的续航、动力方面，冠能系列搭载了雅迪全新科技TTFAR7级增程体系，实现一次充电，多跑一半。

冠能系列真的像官方宣称的那样，具备这般精彩的续航示意吗？笔者在赏识车辆信息的进程中，发明白浩瀚媒体针对冠能产物的机能测评。个中，包括浩瀚的续航测试信息。信托通过对这些评测内容的比拟，数据会汇报我们最真实的续航环境。

媒体评测续航测试有没有水分？一探毕竟

笔者在浩瀚评测内容中，选择几个差异区域、差异时段的测试数据，包罗北京、石家庄、重庆、桂林等差异都市。测试情形多为都市交通情形，越发切实用户一般行使场景。同时，四组评测里程均高出80KM，测试前提越发伟大，测试数据也越发真实。

第一组测试情形为北京海淀区与昌平区之间的环城阶梯上。从海淀区鼎好大厦出发，颠末昌平区龙虎路龙虎台小区等地，最后达到京泉馨苑东里，全程94.27km。用时3小时28分56秒，电量耗损4格（满电5格）。

第二组测试情形为石家庄市二环公路，共环骑两圈，整体里程为84.12km，用时5小时42分52秒，电量耗损2格（满电5格）。

第三组测试情形为重庆郊区阶梯，山城的挑衅来了！全程测试94km，进程中上下坡路况明显增进，最终电量耗损4格（满电5格）。

第四组评测情形为桂林市区阶梯，骑行蹊径由小区出发，途径机场、动车西站、市区等阶梯，最后返回小区，全程100.6km，历时3小时39分54秒，电量耗损靠近3格（满电5格）。

通过上面4组媒体测评内容的全面比拟，我们不丢脸到：在北京环城阶梯、重庆郊区阶梯等上下坡较多的路况下，94km的续航里程耗电4格阁下。云云来算，车辆跑到110km也没什么题目。

假如是石家庄环城阶梯、桂林市区阶梯这种较为平展的路况，车辆续航还可以有更好的示意。出格是桂林市区的相干测试，100公里续航仅耗损不到一半的电量。由此看来，电量耗尽的环境下，续航里程必定高出120km了。看来，官方宣称的续航里程不只真实有用，还略显守旧。

冠能M8，电动车新搭档

做完续航后果的比拟之后，笔者算是彻底安心了。天天通勤10KM阁下，轻松实现一周一充。再加上瑞典贝格油漆打造的精彩车身质感，LED侧边条灯、雅迪基因尾灯等构建的360度灯光体系，看来这辆雅迪冠能M8要成为笔者的新搭档了。

（编辑：湖南网）

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