新突破：我国600公里高速磁浮试验样车成功试跑

我国高速磁浮研发取得重要新打破！由中车四方股份公司包袱研制的时速600公里高速磁浮试验样车，本日上午在上海同济大学磁浮试验线上乐成试跑。时速600公里高速磁浮交通体系研制，是科技部国度重点研发打算“先辈轨道交通”重点专项课题。

中车四方股份公司供图

该项目由中国中车组织，中车四方股份公司技能认真，搜集海内高铁、磁浮规模上风资源，连系30余家企业、高校、科研院所配合攻关，目标是攻陷高速磁浮焦点技能，研制具有自主常识产权的时速600公里高速磁浮工程化体系，形成我国高速磁浮财富化手段。自2016年7月项目启动以来，历经近四年的科技攻关，项目团队打破高速磁浮系列要害焦点技能，乐成研制了试验样车，颠末地面调试和静态试验，此次车辆进入线路动态运行试验，初次试跑。

中车四方股份公司供图

据高速磁浮课题认真人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁先容，高速磁浮是包括车辆、牵引供电、运控通讯、线路轨道四大体系在内的强耦合体系，通过样车线路试验，可以起源验证动态前提下高速磁浮各体系间的接口相关和耦合特征，为体系及焦点部件要害机能的验证与优化提供支撑。

中车四方联条约济大学等研究单元开展此次试验。在磁浮试验线上，试验样车初次举办辖档酮合调试，开展了多种工况下的动态运行试验，包罗差异轨道梁以及道岔、小曲线、坡道、分区切换等，完成七大项200多个试验项点，对悬浮导向、测速定位、车轨耦合、地面牵引、车地通讯等要害机能举办了全面的测试。

“在多工况试验前提下，车辆悬浮导向不变，运行状态精采，各项要害技能指标切合计划要求，到达计划预期。”丁叁叁暗示。

此次试验样车乐成试跑，实现了从静态到动态运行的打破，获取了大量要害数据，高速磁浮体系及焦点部件的要害机能获得了起源验证，为后续高速磁浮工程样车的研制优化提供了重要的技能支持。

据先容，今朝高速磁浮项目研发盼望顺遂，5辆编组工程样车的研制也在稳步推进中。凭证打算，时速600公里高速磁浮工程样机体系估量在2020年底下线，将形成高速磁浮全套技能和工程化手段。将来，通过高速磁浮树模工程建树，举办时速600公里线路运行等相干事变，可以敦促该技能的一连创新和财富化落地，拉动我国高端设备制造进级和计谋新兴财富成长。

中车四方股份公司供图

（编辑：湖南网）

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