算力高达70 TOPS，支持L3级自动驾驶，黑芝麻西岳二号A1000芯片正式宣布
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年6月15日，黑芝麻智能科技举行了西岳二号系列芯片线上宣布会，乐成宣布了国产最强机能智能驾驶感知芯片——西岳二号A1000芯片和西岳二号A1000L（A1000 Lite）。同时还揭秘了西岳二号A1000的两大焦点技能——DynamAI NN 引擎架构和 NeuralIQ ISP技能。 众所周知，芯片计划长短常伟大的创新进程，而人工智能感知芯片又是个中最伟大的一类，黑芝麻智能科技自2016年进入这一赛道，始终致力于智能感知计较芯片僻静台的研发，创立三年，便在2019年8月宣布了海内首款车规级智能驾驶芯片西岳一号A500，而在间隔西岳一号宣布不到300天的时刻，黑芝麻智能又宣布了第二款大算力、低功耗、高能效比和算力操作率的智能驾驶感知芯片——西岳二号A1000，这对付国产智能驾驶芯片的成长是一重大打破！ 黑芝麻智能科技西岳一号A1000芯片 看得清、看得远、看得懂 黑芝麻宣布AI³产物计谋 从黑芝麻创立之初，就专注于开拓本身的焦点IP，对芯片的计划理念和芯片焦点IP的要求从未改变过，做高品级自动驾驶、帮助驾驶芯片的偏向也始终没有摇动过。黑芝麻智能科技首创人兼CEO单记章暗示：基于对财富的领略，黑芝麻拟定了AI³计谋——看的清、看得远、看得懂。通过强盛的图像处理赏罚手段让感知信号变清楚，即看得清；通过与其他车、云、路举办互联协同，扩大有用感知范畴，即看得远。这两项手段正是黑芝麻智能科技的刚强地址。与此同时，此次宣布的西岳二号芯片可以或许赋予智能汽车强盛的"大脑"，使其可以或许领略外界全部信息并举办决定和判定，实现"看得懂"。 更硬核的产物和技能IP 更机动的智能驾驶办理方案 黑芝麻智能科技此次新推出的西岳二号（A1000）芯片具备40-70TOPS的强盛算力，小于8W的功耗及良好的算力操作率，工艺制程16nm，切合AEC Q-100、单芯片ASIL B、体系ASIL D汽车成果安详要求，是今朝能支持L3及以上级别自动驾驶的独一国产芯片，有望赋能整个自动驾驶生态圈，助力中国智能汽车偏向的技能创新与财富转型。其它，为了应对差异的市场需求，黑芝麻同步宣布了西岳二号A1000L，同样切合车规级要求。 基于西岳二号A1000芯片，黑芝麻提供了四种智能驾驶办理方案。单颗A1000L芯片合用于ADAS帮助驾驶，单颗A1000芯片合用于L2+自动驾驶，双A1000芯片互联可达140TOPS算力，支持L3品级自动驾驶，四颗A1000芯片则可以支持L4乃至以上的自动驾驶需求。其它，黑芝麻还可以按照差异的客户需求，提供定制化处事。 AI感知芯片是黑芝麻焦点技能的综合浮现，把高质量图像传感、高精度图像视频压缩编码、高机能计较机视觉处理赏罚、高精确度深度进修及人工智能四项焦点技能和高效的运算有机地团结在一路。同时，西岳二号A1000 SOC具备应用可扩展性、多传感器支持、高算力、高能效比、满意汽车成果安详以及高性价比等焦点上风。 黑芝麻智能科技CTO齐峥暗示，西岳二号A1000硬件开拓平台测试阶段已完成，将在2020年7月份和软件SDK一路提供应客户。而A1000 L3 DCU参考计划会在2020年9月提供应客户。 智能驾驶芯片量产举办时 黑芝麻用"芯"赋能将来出行 黑芝麻连系首创人兼COO刘卫红暗示，西岳一号芯片已经在量产中，今朝与海内头部主机厂关于L2+ 和L3级别自动驾驶的项目正在睁开，估量2021年底，搭载黑芝麻西岳二号芯片的车型正式量产！ 中国一汽党委常委、副总司理王国强在宣布会上暗示：黑芝麻已经与中国一汽在智能驾驶超算平台、软硬件开拓、人工智能视觉感知算法等方面睁开全方位相助，在不远的未来必将结出厚实的成就。但愿黑芝麻可以或许打造出中国领先、天下一流、满意用户需求的智能驾驶焦点算法和芯片。 除此以外，上汽团体副总裁兼总工程师祖似杰、蔚来首创人兼CEO李斌、博世中国区总裁陈玉东纷纷对黑芝麻表达出很高的祈望。 跟着环球智能汽车总量逐年攀升，到2025年环球6600万辆车中将有1/4是中国产的智能驾驶汽车，市场需求不绝进级。黑芝麻将与Tier1、整车厂、高校及科研机构以及上下流相助搭档一路，通过打造强盛的生态圈，助力中国智能汽车的技能创新和财富转型。 （编辑：湖南网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
