车联网进口之争

从客岁海内初次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安详平台”的C-V2X应用展示上可以看到，一汽、上汽、春风、宝马、奥迪等20余家中外整车企业，与30余家芯片模组厂商、终端装备提供商、安详厂商和位置处事提供商举办演练，浮现了车联网行业靠单打独斗是走不通的。

一句“你好，斑马！打开客堂的灯，打开客堂的空调，打开加湿器……”，看似简朴的语音操纵，其背后是传统电器厂商、车联网企业和车企三者之间差异生态和技能的细密融合，在为糊口出行缔造便利的同时，各人都实现了好处共赢。

当前，从上层应用来看，互联网企业以及传统的智能硬件厂商，纷纷通过缔盟的情势，为本身构建一座健壮的生态壁垒，但愿在车联网财富占有一席之地，独霸住流量进口，继承连续移动互联网期间的上风。

汽车智能化、网联化进级局面所趋，而在智能汽车期间，财富协同创新，相助共赢是独一出路。眼下，环绕车联网这一进口之争，竞争名堂也会愈演愈烈。

（编辑：湖南网）

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