11位企业家吐真言：物流顺遂复工，这几点必不行少

自新冠肺炎疫情发作以来，物风行业紧张驰援，在买通通道，保障救助物资和根基糊口方面施展了庞大浸染。

同时，为保障员工康健和企业运营，相干企业也采纳了多种设施，好比创立防疫小组；延后回办公室事变时刻；回收接驳模式，实现职员在各自地区内勾当，同时形成无缝跟尾，镌汰职员交错打仗；设置消毒水、口罩、红外线测温仪等防疫物资等等。

现在，物风行业迎来复工潮，但却面对多种阻碍。物流不通，商流不畅，商流不畅，直接影响经济运转和老黎民糊口斲丧。那么，物流企业今朝采纳了哪些设施？毕竟面对哪些坚苦？必要哪些支持？物流指闻做出调研，多位企业家给出了他们的思索、设法与提议，详细如下：

以下排名不分先后：

杨兴运：壹米滴答团体首创人兼CEO

跟着新冠肺炎疫情在世界的伸张，团体总部高度重视，在春节时代多次召开公司高层电话集会会议，对付全团体的复工时刻、防疫物资、防疫陈设创立专门小组跟进，并做出各项应对法子：

一是调解并延迟春节假期;

二是拟定应对疫情法子，逼迫管控，“风险人群”一个都不能进入园区;

三是第一时刻向世界各省区设置消毒水、口罩、红外线测温仪等防疫物资，确保全部人有足够的物资应对疫情;

四是提供有力的后勤保障，包罗起劲雷同当局相干部分，做好复工申请与筹备，提供开业防疫物资与防疫操纵手册指引，采纳一省一议制，灵动拟定策划政策，团体全部高管在线值班，保障公司正常运转等。

疫情时代，世界各省应对政策纷歧，对付全网型物流企业复工挑衅较量大。起首，疫情未完全节制时代，人力本钱增进：物流业属于职员齐集高度麋集型企业，物风行业一线操纵职员来自世界差异省份且多来自农村，疫情时代各地域管控严酷，尤其是农村根基是村村封路，限定职员活动，导致一线操纵职员无法实时返岗参加事变中，同时疫情时代需付出根基人工本钱;物风行业一线操纵职员年数相对偏大且文化程度低一些，也许不能很好的对疫情有全面的认知，也许疫情有所生怕，导致一部门人群不再返岗，从而增进企业雇用本钱。

其次，物流运输本钱增进，物流通通服从低落。车线层面：因为物流的远程运输需求，差异省份车辆牌照缘故起因，无法进入跨省功课。就算进入其他省份，很也许必要被逼迫齐集断绝;严峻影响正常车线运输以及物流时效。收集层面：结尾网点复工必要向内地政策申请复工，因为每个省市对付复工政策纷歧样，导致结尾收集无法全面复工，结尾网点无法承接响应派送使命，从而低落物流通通服从

其它，疫情对制造业影响较大，从而影响物流收入：物风行业货源首要来历于制造业，受疫情影响，制造业未能实时复工，收入来历有所影响;结尾网点耽误复工对付加盟型物流企业影响货量。

因此，需国度各相干机构对物风行业开通绿色通道，支持物流车辆高效运输，同时优先给以物流企业复工支持并给以税收方面的支持。

乌云终将散去，樱花还会盛开;武汉、中国依然瑰丽。请信托我们有手段应对疫情，请信托我们终将迎来胜利。

霍建民：百利威团体CEO

物流相关到国计民生，疫情当前物风行业应该负担起更多职责和义务。可是因为各方缘故起因，物流运营受到庞大影响，好比：阶梯、职员不敷、武汉出城运输车辆空驶本钱增高档题目。针对当前行业形势，我以为物风行业作为高危行业，布满不确定性，物流人缺乏动力；各多半会消杀检测断绝要求也造成了整个物流体系的不确定性。物流车辆涉及维修、加油等一系列环节都存在伤害，物流商穷乏运营动力。

针对物风行业，当局当务之急有以下几个方面：

一是打开通道，不要将法子伟大化。

二是通过当代信息化本领对司机和车辆消杀挂号、进出地域挂号做好大数据打点，进步服从。

三是将来策划税费上政策性的减免。

四是当局同一对企业举办搜查，停止牵头搜查部分过多，企业频仍应对搜查，增进事变量，可在企业大门口设立已接管例行搜查标识或记录表。

为保障企业策划和员工安详，今朝百利威也已采纳了多种法子，包罗第一时刻创立防疫小组，做好员工防疫培训;做好园区车辆保障和处事，严酷节制园区“进口端”;保障园区内民生保障及防疫相干企业的正常运营秩序;企业把员工安详放到第一位，做全面筛查，天天康健打卡;存眷员工生理康健，起劲劝导等等。在当前情形下，物流企业也应该有奉献精力，百利威也向几个都市当局报备了仓储资源，管委会已做好挂号，假若有需求，百利威会提供存储地区来存放疫情时代备战物资。

浩劫当前，各人在担保安详的环境下拥有奉献精力。假如各人都以小我为中心，那么这个组织，小抵家庭、企业，大到国度，城市面对更多伤害。号令各人报团取温顺，信息共享，资源互补，共度难关。每次大灾之后，国度会更连合、社会会更文明，会蕴蓄更多的履历，有偏向性的加快成长。信托疫情事后会很快进入良性的成持久。从企业自己讲，我们面反抗击疫情的同时，更要发明机遇抓住机遇。修炼好内功，欢迎欢迎新的机遇的到来。到时我们才有更多履历和手段向外输出，使我们品牌和行业更上一层楼。

周志刚：普罗格首创人兼CEO

疫情时代为保障企业策划和员工安详，普罗格采纳了三大类法子：

一是天天对员工举办康健打卡，确保员工康健状态的实时知晓;

二是对必要到物流现场支持的员工给以了充实的防护掩护，提供防护物资保障;

三是对员工举办生理上的雷同，让各人做好克难的筹备，熟悉到抗疫防护与遵守划定的重要性。

截至今朝，普罗格全体员工状态精采，正常推进事变。

不外因为此刻交通举办了牵制，这对物资运输与物流职员复工带来了坚苦，这个坚苦是首要的坚苦。没有物资的供应，制造业的供给链就会不完备，轻易呈现因缺料无法开展正常出产，没有工人的实时返岗，前期丧失的产能就不能实时补回，长此下去会发生恶性轮回。物流在这个阶段是很要害的出产力。

此刻最等候的政策包罗两个方面：

一是让物资运输尽早开通与物流职员尽快返岗复工，给于物风行业以大的支持，让物风行业尽快规复正常，这对出产与糊口两个方面都是双赢的;

二是在企业现实减负上能给以政策的支持，尤其是在疫情时代担保出产的物流企业，能出台一些津贴政策。

面临疫情，各人不要出格惊愕，也不要诉苦，更不要去黑化湖北人、武汉人，我们必要做的是强化自身，全力做到最好的本身，将疫情作为对企业的大考，将团队的全部成员连合起来，共克时艰。

面临疫情，也但愿物风行业的各个相助搭档，更要去维护一个好的行业秩序，停止行业策划的整体恶化。

张冰：九曳供给链首创人兼CEO

（编辑：湖南网）

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