或将大火的胎压监测背后的大佬们，你知道多少？

今朝，海内具备 TPMS 芯片量产手段的公司已有琻捷电子、广东合微以及四维图新旗下的杰发科技等。个中，琻捷电子早在2017年就和杰发科技产物已经通过 AEC-Q100 车规认证。其它，单就温度、压力监测精度而言，国产芯片参数已可媲美外洋大厂芯片。

4 国产TPMS芯片厂商的机会

01 TPMS芯片需求快速增添

按照芯智讯查询中汽协的数据表现，2019年1-11月，中国乘用车产量为1917.5万辆。估量2019年整年乘用车产量约为2100万辆。因为2019年海内汽车市场呈现下滑，我们以2020年市场企稳，维持2019年的产量来测算，前装100%逼迫安装TPMS，则意味着2020年汽车前装市场对付TPMS芯片的需求至少就有约1.05亿片(四个车轮及一个备胎各必要一片，总共5片)。

除了前装市场之外，后装市场对付TPMS芯片的需求也在快速增添。按照中汽协的数据，估量到2020年海内乘用车保有量将达1.7711亿辆，扣除去2020年新车的影响，2020年旧的乘用车的保存量约为1.5581亿辆，假设后装TPMS体系的渗出率由25%晋升至30%，则意味着后装市场对付TPMS芯片的需求可达约4000万片阁下。

综上，2020年海内乘用车市场对付TPMS芯片的需求可达1.45亿片，对比2019年有望呈现大幅增添。其它在今朝国产更换的趋势之下，有望对海外厂商形成更换。

02 集成化趋势下，TPMS单价有望上升

考查 TPMS 成长路径可以发明，TPMS 由最初的间接式胎压监测成长到直接式胎压监测，由内置单一压力传感器成长到多传感器集成(压力、温度、加快度、电压传感器)。总体来看，将来 TPMS 监测靠得住度更高，成果也越发富厚。单一芯片上的成果集成趋势将晋升TPMS芯片单价，有望举高行业利润空间。

03 从后装市场慢慢进入OEM 市场：

今朝国产TPMS芯片厂商根基都已经进入后装市场，并已拉开贬价序幕。按照公司官网，以上三个公司均已实现TPMS芯片的量产，个中琻捷电子官网消息暗示已得到OEM前装订单，杰发科技今朝只有后装市场芯片订单。

车载芯片进入前装市场，一样平常必要通过一级供给商进入 OEM 供给系统，海内对接 OEM 的 TPMS 集成商包罗保隆科技、万通智控，今朝首要回收英飞凌和飞思卡尔的 TPMS 芯片。在相对严酷的供给商打点系统下，二级供给商、一级供给商以及主机厂必要恒久相助形成不变相关，同时一样平常是主机厂把握 TPMS芯片选择的话语权。订单签署后零部件计划方案相对牢靠，产物更新换代前一样平常不会更芯片供给商。因此，国产TPMS芯片想要切入市场容量更大的前装OEM市场还必要时刻。

5 TPMS 芯片市场空间：2020 年前装放量，2025 后装岑岭

我们暂先测算乘用车 TPMS 芯片市场空间。

01 量：2020 前装有望放量，2025 估量后装岑岭

OEM：2020 年有望放量。2018、2019 车市低迷，2019 年下半年海内乘用车销量数据跌幅已经缩小，我们假设 2020 年乘用车销量与 2019 年持平。渗出率上，政策要求 2019 年 起新上目次的车型逼迫安装，思量到车市示意不佳，2019 年新上目次的车型较少，因此 2019 年 TPMS 政策的影响对付渗出率的晋升影响较小。政策要求 2020 年起全部在产车辆逼迫安装，因此 2020 年前装 TPMS 芯片需求量有望呈现跃迁。

（编辑：湖南网）

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