突破性产品！Aeva发布首款FMCW芯片激光雷达

Aeva由此前在苹果和尼康接受工程认真人的Soroush Salehian和Mina Rezk于2017年创建。本年4月，Aeva公布与奥迪成立相助搭档相关，现在又与保时捷相助，两家公共汽车帝国的高端品牌都选择与之相助，毕竟这家创建仅两年的公司有什么出格呢？

克日，Aeva宣布了打破性的调频持续波芯片激光雷达传感体系Aeries，该体系将激光雷达传感器的全部要害元件都集成于一颗微型光子芯片。

Aeva连系首创人Mina Rezk说：“全部激光器、检测器、电路都集成在晶圆级芯片上，而且已经针对首要OEM行使而批量出产，产物将于2022或2023年推出。”

Aeva暗示，这款芯片激光雷达批量出产后售价将低于500美元，而今朝，市场上的激光雷达传感器售价高达数万美元。本钱一向以来都是激光雷达在汽车中普及应用的首要障碍。

公共团体自动驾驶高级副总裁（Alex Hitzinger）暗示： “在我看来，这种激光雷达是唯一无二的，由于它满意全部要求。它判别率高，射程远，并且速率快。它是可扩展的，由于它所有齐集在光子芯片上，并且功耗很低。”

Aeva的4D芯片激光雷达可以丈量300米间隔以外的物体，并能同时丈量每个点的瞬时速率。Aeva激光雷达还不会受到其余传感器或太阳光的滋扰，而且，其运行功耗仅为同机能其余产物的几分之一，从而提供了自动驾驶要求的安详性和可扩展性。

Aeva连系首创人Mina Rezk说：“并非全部FMCW激光雷达都是一样的。Aeva方案的差别化上风在于，冲破了最大探测间隔和点云密度之间的相依性，到今朝为止，这一向是航行时刻（ToF）和FMCW激光雷达的障碍之一。我们的4D激光雷达将多个光束集成在一颗芯片上，每个光束都可以或许奇异地在高出300米的间隔每秒丈量高出200万个点。”

Aeva的激光雷达已经在测试车辆上行使了一段时刻，个中包罗奥迪E－Tron的尝试版。第一个贸易应用也许是轻型自动化或Level 2车辆，但此刻，公共只说规划将Aeva的激光雷达放在ID Buzz AV上。这是一种越发完全自动化的4级小巴。它打算于2022／2023年推出。

（编辑：湖南网）

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