评述：物品受损“索赔无门” 快递保价图啥

由于抵偿题目，青岛的程密斯已经和德邦快递周旋一个多月了。

本年7月，程密斯从海淘网站购置了一台代价1.9万元的德国品牌抽油烟机。商品进入海内保税区后，卖家选择用德邦物流从宁波寄往青岛。由于物品珍贵，卖家还特意购置了全额保价处事，为抽油烟机上了份“保险”。

然而，正是这份“保险”日后成了两边争议的核心。

运输进程中，程密斯的抽油烟机损坏了，触屏的玻璃面板碎了一地，整个面板都必要维修。发明题目后，程密斯立即接洽了德邦物流的客服，对方事恋职员现场磨练并咨询了相干品牌方维修用度后，团结程密斯的保价处事，最终确定了2000元阁下的抵偿尺度。

“太好笑了，既然我全额保了，你给我摔坏了、无法行使了，就得赔所有，并且这种弧形一体的面板要换就必要整体改换，寄到德国的国际邮费都不止2000元了。”程密斯暗示不能接管。两边商谈了多次，德邦物流最后的回覆是“提供维修用度证明才气抵偿，且最高只能抵偿5000元。”

连年来，像程密斯这样的案例重复见诸媒体，顺丰速运、圆通速递等多家快递公司也有相同环境。

据媒体报道，北京的钟老师通过顺丰邮寄了一台代价98万元的医疗装备到南宁。钟老师特意选择了2万元的保价，保价费100元，比快递费自己还贵。

功效，运输途中产生了磕碰，包装损坏，外壳变形，假如修复，必要1万多元。钟老师本觉得2万元的保价额度完全可以付出这部门维修用度，没想到在钟老师提供了装备的发票以及维修的单子后，顺丰方面暗示，可以赔，可是只能赔250元。

花了特另外用度举办保价，可是一旦必要抵偿，却不按保价的额度来，或爽性只退保价费，快递公司这么做公道吗？

查阅各家快递公司的保价抵偿划定，条款内容概略同等，即货品所有灭失时，按不高出保价声明的代价抵偿；货品部门损毁或灭失时，按丧失比例和保价金额、声明的代价与斲丧者协商抵偿。这与斲丧者广泛以为的“保价几多就赔付几多”存在差别。

“我们和斲丧者的纠纷多产生在被破坏物品代价的认定环节上，着实我们也但愿有两边都承认的第三方评估机构参加进来，只要是公正公道的价值，我们是会赔付的。”德邦物流方面回应中国青年报·中国青年网记者，德邦的相干赔付尺度是切合相干法令礼貌的，赔付流程中要求客户提供相干票证，这是为了防备有人恶意骗保。

今朝，我国针对“快递保价”有明晰划定的法令礼貌首要有《邮政法》、《快递暂行条例》和《快递处事》国度尺度等。

个中，《邮政法》划定最为明晰，其第四十七条划定，邮政企业对给据邮件的丧失依照下列划定抵偿：保价的给据邮件丢失可能所有损毁的，凭证保价额抵偿；部门损毁可能内件短少的，凭证保价额与邮件所有代价的比例对邮件的现实丧失予以抵偿。大部门快递企业都是以此为尺度拟定的相干保价协议。

“关于保价的纠纷近些年一向存在”，贯铄企业CEO、快递行业知名专家赵小敏暗示，许多客户以为企业的赔付不明晰，是“霸王条款”，其拭魅这些条款都是在法令礼貌应承的范畴内配置的，但许多现实案例中，客户的权益确实受损了，怎么办？

“这反应出在当前快递物风行业高速成长的同时，法令礼貌严峻滞后于行业的成长速率。”赵小敏说，要想办理当前一向存在的斲丧者与快递公司的抵牾，拟定出一套详细的能在全行业通行的收费尺度和抵偿尺度异常须要。

中国快递协会原副秘书长邵钟林以为，今朝各家快递公司的保价协议拟定的着实很大略，存在较大的议价空间，这也是此刻许多抵牾的“引前方”。他提议，快递企业应该有一个同一的尺度，当和客户发生争议时，引入第三方认定机构从中鉴定。可能，爽性交给第三方保险公司来做，“斲丧者直接购置社会第三方的社会保险，不与快递公司产生相关，这就省了许多贫困。”邵钟林说。

跟着纠纷越来越多，快递企业也逐渐意识到了保价的题目。顺丰方面汇报中国青年报·中国青年网记者，保价处事可最洪流平保障斲丧者好处，将来顺丰照旧会勉励收派员在收件时向客户举办宣导，公道引导客户保价。德邦方面暗示，将来，德邦快递针对保价会在整个运输品类上越发细分，明晰差异品类的赔付尺度，在客户保价时，也会增强与客户的雷同声名事变。

演习生 张雅婕 中国青年报·中国青年网记者 张均斌 来历：中国青年报

（编辑：湖南网）

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