盼达用车被曝押金难退，共享汽车保留愈艰

力帆旗下盼达用车被曝押金难退，题目频发，母公司难以助力；共享出行行业“看上去很美”。

盼达用车押金难退的征象仍在发酵。

盼达用车郑州、广州等多地用户日前在黑猫等多处投诉平台反应盼达用车1000元押金难退的环境。据多名用户提供的盼达用车APP退款截图表现，大部门用户的退款到账时刻已经高出了盼达方理睬的15个事变日。乃至有效户反馈，在提交严谨退换申请后，几个月内都收不到退还的押金。

不只是盼达用车，身为母公司的力帆现在也自身难保，面对股权冻结、欠债率居高不下，难觉得盼达用车提供助力。

而纵观整个共享出行行业，据新京报记者不完全统计，今朝已有至少5家企业遏制运营。就在不久前，戴姆勒旗下出行平台Car2go公布退出中国市场。有说明人士指出，共享化来势猛烈，但现实的运营却检验重重，看似远景辽阔的共享汽车今朝也面对着节节败退的排场。

平台运营题目难明

创立于2015年的盼达用车是由力帆控股计谋投资的共享出行平台，为海内较早涉足分时租赁的出行品牌。资料表现，盼达用车已在重庆、成都、杭州、广州、郑州、武汉、绵阳等都市投入运营。据新京报记者相识，今朝盼达用车在世界累计用户早已打破400万人次，投放车辆打破两万余辆，是海内注册用户最多的分时租赁项目，也是海内第一个以第三方征信免押金出行项目。

盼达用车郑州公司在回覆媒体质疑时暗示，这段时刻简直呈现了部门用户列队退押金的征象，这与斲丧者之前撒播的惊愕性据说有关，当前公司运转正常。对付多地呈现的退押金难环境，新京报记者7月23日采访了盼达用车事恋职员，制止发稿，尚未取得回覆。

究竟上，共享汽车也属于重资产运营，车辆、维护、平台数据都检验着盼达用车的资金和整体气力。

尤其是在车辆维护和运营上，盼达用车备受用户吐槽。新京报记者从盼达用车吧相识到，一位用户爆料称，在近期行使车辆时，常常在预订车辆之后达到站点发明车辆不能行使；预订车辆后到站点取车，正副驾驶位车门从表面无法打开，必要在后排位置从车厢内部去打开，车辆行使有明明的题目；偶然还会呈现空调无法制冷的环境。另外，APP行使上也存在题目，部门站点在还车进程中APP常常提醒车辆未在停车范畴内，假如在事变时刻范畴内，会有客服处理赏罚，假如遇到事变时刻范畴以外，则常常会碰着无法处理赏罚的环境。

在退押金方面，盼达用车的处理赏罚方法也激起用户的牢骚。一位郑州用户在退押金第45天时，咨询客户仍回覆“已经加急处理赏罚”，但未见成效。与此同时，盼达用车在郑州的取还车点也在逐渐镌汰，这也让不罕用户对其运营发生质疑。

据新京报记者查询“盼达用车”微信小措施表现，包罗郑州、武汉、杭州在内的多个都市，诸多站点全天表现车辆数量为0，且有趁魅站点数量不多。

而面对这样的状况，有媒体采访到盼达用车郑州分公司的事恋职员透露，公司今朝正常退款，会在最后一个订单后的30个事变日之内完成退费，并非30个天然日；退押金环节，需一一考核用户在用车时是否存在交通违法违章、车辆损毁等环境，退费时刻要按照用户现实行使状况来定；当前简直呈现了退押金“列队”。因由是某同业品牌在近期退市，传到斲丧市场呈现了过度管心、扎堆退押金的环境。

“纵然真的呈现了退押金‘挤兑’，公司退押金也无压力，只是进度快慢题目。”上述人士增补道。

力帆“自身难保”

而身为母公司的力帆控股，显然已经自身难保。

据力帆股份日前宣布的通告称，公司控股股东重庆力帆控股持有的本公司无穷售畅通股6.04亿股股份被冻结，冻结股份占力帆控股持有公司股份比例为97.28%，冻结限期3年，个中已质押股份数5.93亿股，未质押股份数1050.18万股。

与此同时，力帆股份大股东还举办股权高质押，或预示着大股东和上市公司都存在财政求助的压力。据力帆股份通告披露，制止2019年5月31日，力帆控股持有公司股份约6.21亿股，占公司总股本比例为47.24%。个中，已质押股份数为5.93亿股，占其所持有公司股份总数的95.59%，占公司总股本比例为45.16%。

力帆股份的保留近况更不容乐观。两年来，力帆股份的资产欠债率已高达70%以上。2019年一季度力帆股份总资产为268亿元，总欠债为193亿元，资产欠债率达72%。因为活动欠债过高，5月17日，上交所对力帆股份发出问询函，要求其披露将来的还款打算，并声名是否存在活动性风险和偿债风险。

力帆股份5月25日回应称，因为问询函涉及面较广、所涉及的时刻较久并涉及对将来事变的后续布置，部门题目说起的事项仍需进一步确认，同时需评估机构、年审管帐师颁发意见，经公司向上交所申请并获准延期回覆。

究竟上，力帆汽车在近几年一向面对保留逆境。除了传统燃油车受困销量以外，力帆2006年涉足新能源规模，却在之后遭遇骗补题目，出产贩卖一度被叫停，让整个企业陷入了恶性轮回。

云云状态之下，力帆控股连力帆股份都难以保驾护航，更遑论对盼达用车的支持。

而据果真资料表现，力帆汽车与盼达用车首要是资金往来，即力帆控股对盼达用车增资，并不过问干与盼达用车的现实运营。

共享出行题目凸显

近两年，跟着共享经济快速成长，出格是在共享汽车规模的快速扩张，可是跟着时刻的推移，共享出行的题目也日益凸显，一些气力不济的企业延续倒下。

2017年3月10日，海内电动车分时租赁公司“友友用车”称，因为投资款未准期到位，抉择遏制运营。友友用车线上APP、处事器及线下客服、车辆租赁营业均已遏制处事，后续将接管用户退款；2017年10月，共享汽车平台EZZY也对外通告称，公司已终止EZZY平台的处事，并开展清理及清偿事变；2018年5月20日，麻瓜出行共享新能源汽车也正式遏制处事。