ofo残局：供给商无处索赔，部门企业生存堪忧

每经记者 李少婷

2018年春节前，掉臂状师的劝阻，老陶(假名)签下了ofo的条约。从事建材行业二十余年，老陶的公司在北京市负面财富清单的压力下积极转型。地处郊区相对荒僻的位置，老陶一时想不出其他的营业来养活公司里的兄弟，而顺义地域局限弘大的维修仓和满街的小黄车让老陶信托，与ofo相助的前程是光亮的。

千万没想到，要债之路会云云崎岖。无工业可供执行——法院给ofo开具了“植物人”状态证明，一封封执行裁定书堆在ofo门外，累积了厚厚一摞，掩埋了明星企业的昔日光耀。

几十亿局限的押金和供给商欠款，把ofo的出路挡得严严实实。三年前，ofo首创人戴威无法确定天天有几多投资者携款而来，此刻他也许无时无刻不在祷告有人来施以援手。

留给ofo的时刻已经不多了。《逐日经济消息》记者克日走访世界10多个首要都市发明，ofo在多地已经放弃了运营，因为车辆破坏严峻，面对无人问津的困境，同时跟着禁锢部分对共享单车管控趋严，ofo被动出局或在所不免。现在，最不肯看到ofo就此落幕的也许是供给商：ofo首创团队各谋出路，要不回押金的斲丧者尚可“贴钱换购”，但被拖欠金钱的供给商们面对无处索赔的排场，连锁回响乃至使得一些企业生存堪忧。

成本加码、大举扩张、一地鸡毛，ofo从一无全部走到一呼百应，又落得千夫所指，ofo现在的败局被解读为裹挟在成本游戏中的抱负主义者无力抵挡，戴威亦被塑造为孤胆好汉。然而，一些受到连累的供给商指责ofo损失了贸易根基道德——诚信。从法令上，ofo的首创人可以再做一家公司，但其给供给链所带来的影响如蝴蝶效应波及深远，这被品评为“很是没有道德底线”。

确实，共享经济和互联网模式得到贸易信赖的难度越来越大，但ofo带来的伤疤和残局很快将被一个个新经济风口沉没。来自传统财富链的供给商叹息：“这一次轮到的是ofo，下一次就不知道轮到的是谁了。”

危急一周年：炎天没有带来好动静

翻看克日与ofo相干的裁判文书，“以调整方法了案”是大大都供给商与ofo的诉讼下场。但调整并不料味着题目的办理，在无工业可供执行的环境下，供给商无处追债，拿不到钱，只好选择省点时刻。

“他们(ofo)何处法务直接说了，来法院就跟司空见惯似的，没事遛个弯就去了。”梁秋(假名)与ofo相助高出两年，被拖欠条约款30余万元，见证了ofo从初露锋芒到急速扩张的光辉时期，此前一向相助舒畅，直到2018年春季，“栽”在了ofo三周年勾当的采购上。

假如平凡创业公司的发展轨迹是缓和的小山坡，ofo也许画出了喜马拉雅的走势，以“前无昔人”形容不算过度。2015年6月6日，ofo在北大校园内迎来了第一个共享单车用户，司庆日由此确定。28个月后，ofo公布日订单破3200万，成为仅次于阿里巴巴的中国第二大买卖营业平台。

“1991年(出生)的能做到这份儿上已经没什么可说的了……戴威属于成熟的年青人，他身上有股长进青年抱负主义的劲儿。”依照爆款文章的标签，大江(假名)是被戴威甩在死后的同辈年青人，他与ofo相助两年有余，出于好感和信赖，在没能拿到2017年底条约回款的环境下，大江又插手了ofo三周年勾当供给商的步队，功效两份条约都打了水漂。

三周年庆典，就像是ofo人最后的狂欢。梁秋的公司为竞标乐成，将利润点压得很低，大江也在三周年勾当上遭遇了“蛮锋利的”砍价。

这不太像ofo的行事气魄威风凛凛。此前的ofo是个直率的相助搭档，只要产物质量及格，ofo会立即回款，纵然滴滴入驻后财政流程长了些，但其时拖欠的工作并不常见。哪怕2017年底，ofo资金链求助的据说第一次呈现时，老陶照旧收到了ofo给出的比市场价跨越高出10%的相助协议，相较于同期ofo“友商”的相助邀约，ofo其实是个大方的相助搭档。

可以展望，运气的转折点产生在2018年头夏。2018年3月中旬，ofo公布已完成E2-1轮融资8.66亿美元，但却是少见的抵押融资；没过多久，摩拜单车被美团收购，共享单车的战斗销声匿迹；初夏之时，以“让天下没有生疏的角落”为抱负的ofo开始在外洋市场后退……

彼时，梁秋听到的都是欠好的动静，但与ofo约定的90天的账期还没到，只醒目怒视看着，直到ofo付不出钱来。2018年秋日，ofo采购部的对接人去职，ofo的一位财政职员找梁秋的公司来商谈，先是提出以原金钱一折的价值立即付款，后又提出以月卡抵扣或债转股的还款方法。

“我们听了这三个前提，哪个都不肯意接管，认为太陵暴人了，其后就想，算了，直接告状吧。”客岁秋日，梁秋插手日渐复杂的供给商告状步队。

被绑在一根绳上的蚂蚱：供给商“发带动工不要退押金”

客岁5月ofo提倡以红利为方针的“V打算”，现在符号仍在ofo北京总部的落地窗上贴着，被日光晒得褪色泛白。Loft气魄威风凛凛的办公室全是精明的黄色，符号性车轮造型和毗连两层的滑梯还在，只是少了人气。

“V打算”提倡两个月后，《逐日经济消息》曾独家报道ofo智能锁物联网通讯处事商将300万辆小黄车延续“遏制处事”，来由是ofo未能付出已拖欠半年的金钱。此前市场上一向有ofo拖欠货款的动静传来，但果真采纳倔强反抗法子的，这是头一个。

“V打算”提倡四个月后，红利点没到，危急彻底发作。上海凤凰通告子公司已告状ofo运营方，第三方平台数据表现用户关于ofo退押金的投诉激增。2018年底时，记者实探11座都市中的ofo办公室，发明不少都市呈现了迁居办公室的环境，乃至一些都市确实呈现了“人去楼空”的征象。

只收到5个月租金的老陶坐不住了。“9月份才给我们8月份的钱，费了半天劲才要到，我们就认为这公司是不是已经很伤害了，他们跟我们对接的人也总换。”客岁10月，老陶开始和ofo谈“退仓”的工作，次月，ofo在老陶处租的维修仓彻底封锁。

远在宁夏的再生资源公司，对焦点“沙场”急速恶化的环境相识不多，老于(假名)在危急发作前后中标了ofo西北地域的报废车辆处理赏罚营业，交了30万元担保金，以低于废铁的价值吸取ofo在西北地区的报废车辆，但现实“只收到了一点点”。

在上海承包了ofo运维环节事变的老刘(假名)客岁10月提起了对ofo的诉讼，ofo方面理睬在本年3月份先还一部门钱给老刘。“没给我，就一向拖到此刻。”老刘本觉得，春天来了后，骑行岑岭期到来，ofo大概能“死灰复燃”。

附连年，没有工钱ofo道贺。ofo官方微信公家平台以月更的频率发出“还在世”的讯息，最近一篇逗留在5月20日，借着“民间恋人节”推广APP中的“折扣商城”，加油声在评述区反响。

供给商的神色更伟大。和ofo的买卖黄了，老陶不知道公司还能怎么转型，或者ofo还没倒闭，他这家没有主业支撑的公司会先爬下。“ofo这公司也挺大的，咱们也没想到溘然间，一夜之间……”

“我们这些供给商必定都但愿它好，可是感受它好不起来了。”老刘在听到ofo的债务局限后，再次低落了让ofo分期还款的等候。