戴姆勒旗下共享汽车品牌car2go退出重庆

（图片来历：全景视觉）

经济调查网 记者 张晓晖 重庆报道 “我们的car2go汽车今朝在重庆已经全手下线，详细怎么调解还在守候北京总部的关照，但重庆根基上不会再有car2go汽车，感谢您打电话来扣问。”2019年5月14日下战书，戴姆勒智行（中国）租赁有限公司（下称“戴姆勒智行”）重庆分公司的一位事恋职员答复经济调查网记者。

这意味着，知名的德国汽车企业戴姆勒团体旗下共享汽车品牌——即行（car2go）退出重庆市场。

重庆的car2go是戴姆勒智行在中国独一运营有共享汽车的都市。今朝，整个重庆城已经见不到这种蓝白相间的疾驰SMART牌共享小车，作为注册用户，记者留意到约莫在两周前，戴姆勒智行已经暗暗的退还了500元的押金。

2016年4月，源自德国的汽车共享品牌“即行car2go”在山城重庆投入运营。由其创始的自由活动式汽车共享理念在中国的实践已逾两年。两年来，“即行car2go”已熟见于重庆的大街小巷，其独树一帜的无起步价、无押金、没有牢靠租赁所在，让共享出行得以越发深入都市糊口，也团结重庆的成长，为这一布满活力的都市带来了更多也许。

一般出行需求与人们的糊口细密相干，也是“即行car2go”出力提供共享出行办理方案的重要偏向之一。以疾驰smart车辆作为车队主体，“即行car2go”机动便捷的特征越发凸显。两年来，“即行car2go”在重庆收成了稳定的用户基本。今朝，重庆已成为car2go在环球会员数目最多的运营都市。

在car2go的官网，“嗨，重庆！”精明的号召如故挂在其首页。

重庆也许是中国共享汽车竞争最为剧烈的都市——除了今朝已经退出的car2go,尚有力帆汽车的盼达用车、长安汽车的长安出行、EVCARD等品牌，car2go的资费比盼达用车和长安出行都要高一点。

共享汽车是一个重资产投入却很难实现红利的贸易模式，今朝中国共享汽车行业竞争很是剧烈，《2019年中国分时租赁行业研究陈诉》称截至到2019年2月，中国已经注册的共享汽车企业高出1600家，投入运营的汽车数目约为11-13万辆，红利模式尚不清朗。一些共享汽车品牌乃至传出吃亏倒闭的动静。

car2go在重庆投入运营的共享汽车约莫为800辆，均为两座的疾驰SMART小车，其他共享汽车品牌则从2座到5座均有，燃料驱动和电池驱动均有，在其他共享汽车品牌的攻击下，car2go日益失去竞争上风。

不外，戴姆勒智行如故没有官方正式公布car2go退出重庆市场。

在最初进入重庆运营的时辰，重庆当局给与戴姆勒智行以极大的支持，car2go汽车就像共享单车一样，在重庆的主城区可以随租随还，就像共享单车一样，用户偿还car2go汽车只要将汽车停在恣意民众停车位即可，并且不会被收取停车用度。

近期一些重庆的car2go注册用户也向戴姆勒智行重庆公司发邮件扣问car2go汽车消散的缘故起因，car2go会员处事中心回覆称，“公司运营正在举办计谋调解，以是暂且无法行使车辆”。

今朝，car2go的官方微信号（也是其共享用车处事号）已经遏制更新，最新的动静逗留在2019年1月31日，为“99元/天不涨价，加油费110%报销啦！”

另据car2go官网的一则动静表现：戴姆勒旗下汽车共享处事平台“即行car2go”在重庆的用户已达25.5万人。依附2018上半年的稳步增添，即行car2go在渝新增用户数目已跻身环球运营都市前三甲之列。

2018以来，即行car2go在环球范畴内呈一连增添的态势。数据表现，2018年，柏林、重庆及汉堡三座都市在用户数目方面颇为亮眼；而同时，重庆在2018上半年的用户增添强劲，同样实现这一点的还包罗柏林、纽约及温哥华三座都市。

2018年7月25日，即行car2go在芝加哥正式投入运营。作为该汽车共享处事平台在北美开展运营处事的第10个都市，首批400部即行car2go运营车辆将穿梭于芝加哥的大街小巷，这也成为即行car2go环球成长的最新力证。

car2go环球首席执行官雷立维（Olivier Reppert）老师暗示：“共享出行在环球范畴内日益成为一种风行趋势。2018年前六个月，各项数据有力地证明白本年将是即行car2go尤为乐成的一年。共享经济大潮将不绝提速。”

Car2go是戴姆勒这家环球知名的汽车团体在交通出行的一个重要机关，重庆是戴姆勒智行在中国独一运营共享汽车的都市，就今朝看来，戴姆勒的共享汽车模式在中国也许碰着了荆棘。

工商信息表现，戴姆勒智行的注册成本金为2.92亿元人民币，创立于2015年2月16日，由戴姆勒智行交通处事团体持有100%的股权。

经济调查网记者将继承追踪存眷这一变乱盼望。

（编辑：湖南网）