途歌退押金难：办公室遭用户围攻 共享汽车难得严冬

（原问题：途歌退押金难：办公室遭用户围攻 共享汽车难得严冬）

雷帝网 雷建平12月18日报道

共享单车ofo遭遇退押金潮之际，汽车分时租赁处事商途歌也遭遇悲歌。

据网友爆料，大量用户控告途歌押金无法退还，不罕用户前去途歌公司对面讨要押金，民警参与观测。

除用户外，停车场职员和途歌地勤职员也因欠款未还，前去途歌举办声讨。现场不绝有人喊：“途歌，退钱！途歌，退钱！”

途歌回应称，退押金时刻是20+7个事变日，因共享汽车不像共享单车，需通过初审、第三方复审及交通部分举办校正考核。

核查在行使车辆时代呈现违章、违停以及用车非常等题目，确定无误后方可原路退回。若有违章以及非常用车等环境，是必要用户先处理赏罚再退还的。

途歌还称，新用户注册充值押金及退还押金天天都有，是正常征象。依然依照“20+7个事变日”处理赏罚。若有账户非常、用车非常则为耽误，确认后也可到账。

不外，途歌的危急并未因官方声明获得真正办理，现实上，途歌的环境陷入更糟田地。

自媒体汽车头条12月17日现场拜望，途歌在北京的办公地区已散乱不堪——办大众具散落遍地，前来讨要押金退款的途歌用户把整个办公室围得水泄不通。

由于途歌首创人兼CEO王利峰的现身，找途歌要钱的人数增添许多，，王利峰被堵在办公室，后又被堵在停车场，以至于要靠警员涣散了用户后才把车开走。

乃至曾经用于途歌共享汽车的部门Smart车型已疑似开始被车商倒卖。一位投资行业人士对雷帝网暗示，途歌已经很难活下去。

途歌创立于2015年7月，在北京、上海、广州、深圳落地运营，平台旗下拥有疾驰Smart、宝马mini、雪铁龙、标致等多款处事车型。

在途歌平台用车前，必要缴纳1500元的违章押金，在最后一次用车后20天，平台确认用户无违章可将押金退还。

途歌有较量靓丽的配景，2017年3月，得到徐小平真格基金领投及拓璞基金共计6000万A+轮融资，昔时10月，再获SIG和真格基金2200万美元B轮融资。

2018年10月危急全面发作前夕，途歌还公布获外洋基金SIG、真格基金和凯信成本共计万万美元B2轮融资，正式推出送车上门处事。

不外，危急发作后，途歌留下一地鸡毛。现实上，共享汽车规模比共享单车规模更伟大，不只车辆的价值更贵，还涉及到加油费、停车费、违章等浩瀚环节，焦点要素除运营外，尚有金融杠杆手段，尤其是债权杠杆的运用。

这个规模除了途歌外，尚有立即出行等企业，立即出行在本年5月完成B轮融资。本轮融资由蚂蚁金服领投，君联成本、险峰长青、蓝驰创投等机构跟投。

成本市场情形好时，共享汽车有好的观念，能敏捷拿到融资，但成本严冬时，买卖的本质就会显暴露来。途歌之后，也许有更多共享汽车企业发作危急。

本文来历：雷帝触网 责任编辑：姚立伟_NT6056

（编辑：湖南网）

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