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ofo办公楼遭催债人惠顾 供给商称营业相助早已终止

发布时间:2018-11-11 02:33:10 所属栏目:业界 来源:证券日报(北京)
导读:(原问题:ofo办公楼屡遭催债人惠顾 相助供给商称营业相助早已终止) ofo抱负国际大厦办公区一角 拍照/李乔宇 ■本报记者 李乔宇 “你是来要钱的吗?”在丹棱soho3楼,有ofo事恋职员对《证券日报》记者扣问道。 在得知《证券日报》记者身份后,上述事恋人

(原问题:ofo办公楼屡遭催债人惠顾 相助供给商称营业相助早已终止)

ofo办公楼遭催债人惠顾 供给商称营业相助早已终止

ofo抱负国际大厦办公区一角

拍照/李乔宇

■本报记者 李乔宇

“你是来要钱的吗?”在丹棱soho3楼,有ofo事恋职员对《证券日报》记者扣问道。

在得知《证券日报》记者身份后,上述事恋职员坦言公司曾有催账职员上门,其本人也曾打仗过前来催账的职员。该事恋职员汇报记者:“这里都是技强职员,采访的话可以去扑面(互联网金融中心)。”谈及是否尚有其余办公所在,该事恋职员称,据其所知“应该没了”。

据相识,丹棱soho3楼是ofo搬离抱负国际大厦的一处办公新址,另一处则位于丹棱soho扑面的互联网金融中心。

办公室尚未挂招牌

有写字楼中介这样向《证券日报》记者先容抱负国际大厦:,“由于出过许多著名的公司,有必然的品牌效应,以是租金要相对高一些,新浪、百度、土豆、ofo都(曾)在这里办公。”今朝来看,新浪、土豆等公司早已搬离,ofo则因“租金到期”,同样即将搬离这座大厦。

抱负国际大厦曾见证了记录着ofo的光辉期间。据11月8日《证券日报》记者实地走访发明,抱负国际大厦一楼大堂的指示牌上,还留有ofo的字样,表现ofo小黄车曾在这座大厦停顿位于这栋大厦的15层以及20层。曾几许时,ofo曾经在这栋大厦里一度坐拥4层办公楼。但跟着租约延续到期,ofo先是失去了抱负国际大厦10楼以及11楼的行使权,从此又即将搬离其它两层事变所在第15层以及第20层。

记者实地走访留意到,抱负国际大厦10层以及11层两侧的玻璃门紧闭着,门上已不再留有小黄车的相干字样。至于15层以及20层,记者留意到,除了两名拉着手推板车的事恋职员进入ofo办公区后,即便在午休时刻,也难以见到其他事恋职员进出。

ofo相干认真人此前曾汇报《证券日报》记者,ofo将彻底搬离抱负国际大厦。“抱负国际租约到期后,不留人了。”

间隔抱负国际大厦不到一公里的互联网金融中心是ofo搬迁后的一个新的办公所在。差异于此前坐拥一整层办公楼的豪放,ofo在互联网金融中心与其余他公司共享一个楼层。

大厦内的事恋职员汇报《证券日报》记者,ofo在互联网金融中心的办公所在此前就已设立,“但之前人不多,11月份才陆延续续有人搬过来,今朝或许有200人阁下”。

上述事恋职员同时汇报记者,今朝ofo的办公所在有两个半层楼,除了位于互联网金融中心的半层楼,在扑面的丹棱soho尚有半层。

记者随其后到位于互联网金融中心扑面的丹棱soho发明,与ofo位于互联网金融中心的办公所在对比,ofo位于丹棱soho的办公所在要“低调”得多,除了在大楼大堂的指示牌上尚未表现外,就连位于3楼的办公地区门口也尚未挂出ofo的招牌。有丹棱soho3层其他公司的事恋职员对《证券日报》记者指出ofo的办公地区,并汇报记者,ofo搬过来尚不到一个月,此前那块办公地区一向在装修。

上述办公地区进出的事恋职员随后先《证券日报》证实,这里确实为ofo的另一处办公新址,据其所知,除了互联网金融中心以及丹棱soho的事变所在外,ofo今朝尚没有其余他的事变所在。

有供给商称早已遏制相助

据值得一提的是,在记者上前扣问一位走出ofo办公室的事恋职员身份时,该事恋职员反问称“你是来要钱的吗?”该事恋职员随后向记者坦言,固然屡有催账职员到公司来,其本人也直接打仗过,,但并未非产生强烈斗嘴。

究竟上,据《证券日报》记者相识,今朝来看,ofo仍因资金题目陷入诉讼。此前,上海凤凰宣布通告告状ofo所属公司东峡大通(北京)打点咨询有限公司,称制止告状之日,东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。

上海凤凰方面曾在本年10月尾汇报记者,东峡大通尚未还钱,今朝如故在走司法措施,假若有最新盼望会宣布通告。但制止发稿,上海凤凰尚未宣布相干通告。上海凤凰还果真向汇报媒体暗示记者,因ofo欠款,上海凤凰方面已经不再接ofo的新订单。另外,有媒体报道称,富士达以及飞鸽亦停产小黄车。

除了自行车供给商,还有电池相干供给商汇报《证券日报》记者,ofo尚未还钱,今朝与ofo的交换仅限于账款题目的雷同,至于营业往来早在半年前就遏制了。该供给商同时汇报记者,据他所知,大部门供给商已经遏制了与ofo的营业相助。

从资金求助,到陷入债务纠纷,再到供给商遏制相助。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易称之为多米诺骨牌效应,李易以为,供给商遏制相助或为压垮骆驼的最后一根稻草。假如ofo供给商呈现大面积遏制相助,那么将直接影响ofo车辆的维护,从而影响小黄车的用户体验,在投资人看来也许会越发伤害。

在李易看来,对付ofo而言,保持运营或者并非最重要的工作。李易称,ofo今朝的当务之急照旧做好剩余代价最大化,找到吻合的投资人。

姚立伟 本文来历:证券日报 责任编辑:姚立伟_NT6056

(编辑:湖南网)

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