易到遭乐视告状账户被冻结 司机称提现难申说更难

（原问题：乐视告状易到致平台司机提现账户被冻结 司机埋怨“提现难申说更难”）

■本报见习记者 李乔宇

时隔一年，易到平台司机再次陷入提现难的逆境。

7月27日，网约车平台易到再次宣布关照称，平台用于车主提现的账户于7月20日被法院诉前保全冻结，对车主正常提现造成影响。一周前，易到宣布通告称，韬蕴成本入主后发明易到整体欠债由乐视理睬的20余亿元飙升至近50亿元。

谈及债务增进对易到后续正常运作的影响，易到相干事恋职员对《证券日报》记者暗示，韬蕴入主后，致力于办理债务题目，同时尽力保障搭客和司机权益。

30亿元新增债务惹长短

对付此次新增的30亿债务，易到相干事恋职员汇报《证券日报》记者说，一向以来韬蕴都在起劲处理赏罚办理上述题目，部门事项亦已通过法令本领维护公司合法权益。

易到事恋职员对《证券日报》记者暗示，乐视在主导易到时代，通过易到大量采购乐视系电视、手机等硬件产物。经查，此类买卖营业数额庞大，买卖营业商品多用于易到彼时的大额充返奉送，并非易到市场硬性必要，属不正常关联买卖营业，这为易到带来了庞大债务。在韬蕴成本接办易到后，乐视一向试图通过该关联买卖营业滋扰易到正常运营，也因此影响到宽大车主正常提现。

客岁，由于贾跃亭调用易到资金就曾导致过司机提现坚苦之后，乐视和易到之间的相关就呈现分歧。香颂成本执行董事沈萌在7月29日接管《证券日报》记者采访时暗示，此刻乐视告状易到遮盖债务也许是由于当初乐视投资易到时，易到遮盖本身的债务导致乐视投资判定呈现毛病。

究竟上，易到早在本年4月份就已经迎来中信银行的计谋相助，外界广泛以为，这是中信银行向易到“输血”的设施，彼时两边对外暗示，将整合各自上风资源，在“金融处事+商旅出行”方面开展全面计谋相助。然而，时刻过了3个多月，记者向易到事恋职员扣问两边相助盼望环境时，对方暗示此前两边曾联名宣布过银行卡，对付其他涉及资金的相助并不知情。

果真信息表现，中信银行已通过子公司信银投资完成了对易到的股权投资，持股18.18%。对付此次股权投资，沈萌暗示，“中信是买了易到的股份，除非对易到增资，不然不会有资金流入易到，中信支持易到也是提供活动性支持而不是直接把钱给易到，两个是独立的法人实体。”

那么，眼下易到的资金题目将该怎样办理？沈萌以为，“资金逆境和乐视诉讼没有接洽，易到的资金题目要办理的话必要理顺营业链条、买通资金链顺畅。”

司机埋怨“提现难申说更难”

因为告状的目标是乐视为了催讨权益，以是全部属于碰着的银行账户都也许被冻结，司机提现账户法令上是属于易到的。也正由于这样，今朝易到正在经验第二次“提现风浪”。

7月29日，记者接洽到一位正在易到平台举办提现申说的高老师（易到车主）举办采访。他说，本身已经第二次经验提现坚苦，并且申说进程异常艰巨。“他们会对新司机‘压钱’一个月，从第二个月起才按时开放提现，很是不利便。”

《证券日报》记者相识到，高老师所说的“压钱”现实上是平台对司机账户余额的一种冻结机制。按照易到现行的提现法则，车主只能在易到平台划定的时刻内举办提现，一样平常是只给车主每周“三个小时”的时刻，过时不候。记者又向滴滴平台的司机举办相识，并没有相同“压钱”的设施。

不只提现坚苦，易到车主在举办申说时今朝也屡遭驳回。前述高老师无奈地暗示，一样平常都是“白说”，他透露，碰着相同环境的车主不在少数。“易到体系在碰着司机疑似刷单、拼单的举动之后，就会对其订单金钱予以罚没，但并不是全部的司机都心怀不轨，今朝被错杀的司机太多了，并且申说艰巨。”

据相识，易到以“车主订单违规”为由不予结算之后，司机可以通过风控申说申请上述，及由体系处理赏罚转为人工处理赏罚。但据高老师先容，险些没有胜诉的也许，且获得人工回应的几率很是低。凭证易到的划定，风控申说不受理时刻高出一个月时刻的订单申说，每个订单只能申说一次，申说失败后无法再次申说。不只云云，持续3个订单申说驳回后，30天内不能再次提交新的申说。

本文来历：证券日报 责任编辑：王凤枝_NT2541

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!