拒绝疲屈驾驶Uber出台新规：司机持续开车12小时必需苏息

凤凰网科技讯 据CNBC网站北京时刻 2 月 13 日报道，为了防备司机疲屈驾驶，美国打车公司Uber本日出台新规，要求其营业量最为忙碌的司机在持续开车 12 小时后，必需举办苏息;并且在苏息满 6 个小时后，方可继承接单。

Uber暗示，公司正在对Uber打车软件的司机版本举办进级。软件进级后，当运行时刻高出 12 小时后会自动下线;而且只有当软件下线时刻满 6 小时后，司机才气继承登录行使。

Uber的这一更新，估量将在两周内推广至全美。在Uber新规下，司机在持续开车 10 小时后还将收到第一次告诫，目标是让他们大白：本身开车已经靠近 12 小时的极限了。在司机持续开车 11 个小时后，Uber会发出第二个告诫;当Uber发出第三个告诫后，意味着司机间隔 12 小时的驾驶极限仅剩下 30 分钟了。

Uber正在拟定的新政策，目标是冲击司机的疲屈驾驶。Uber在本日宣布的通告中，引用了包罗国度就寝基金会(National Sleep Foundation)和州公路安详协会(Governors Highway Safety Association)的统计数据。美国国度公路交通安详打点局(National Highway Traffic Safety Administration)的数据表现，每年有多达 6000 起致命车祸是因为疲屈驾驶导致打盹引起。

“我们想确保我们的搭客和司机安详。”Uber产物打点总监萨钦·堪萨尔(Sachin Kansal)暗示，“我们采纳的做法，与谁认真打点这个题目无关。我们想在应用中辅佐司机举办打点，这样他们就可以全程评估，他们就能知道本身还能开多长时刻的车，什么时辰必要下线苏息。”

堪萨尔称，应用措施将操作GPS和长途信息技能来权衡司机的驾驶时刻，以检测车辆是否在移动。短暂的守候，譬喻在等红灯时，将管帐入到司机的驾驶时刻。可是更长时刻的守候，好比在机场等客，以及其他高出 5 分钟的空闲时刻，都不管帐算在驾驶时刻内。

由于体系时钟是累加的，以是纵然司机没有持续 12 小时开车，体系也会提醒司机苏息。譬喻，一名司机接了两单买卖，各为 6 小时，且中间没有举办 6 个小时苏息，那么在完成第二单买卖后，该司机将无法登岸应用。

2016 年，Uber在纽约市推出了一项相同的政策，在路上行驶高出 12 小时的司机也许会被停息接单。在纽约市出台该政策前，《纽约邮报》(New York Post)的一篇报道称，记者追踪的几名Uber司机，他们声称本身天天的驾驶时刻在16- 19 小时。与此同时，在Uber英国本年早些时辰拟定的新政策中，要求英国的Uber司机在事变 10 小时后，必需苏息 6 小时。(编译/若水)

（编辑：湖南网）

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