数据解密2017年真实的汽车后市场

文/一条辉 GPLP

2017 年汽车厂家风云幻化，蔚来汽车、小鹏汽车等新能源车各领风流，不外，汽车后市场也不安静，产生了雷霆万钧的变革。

那么，到底 2017 年汽车后市场产生了哪些变革?

由腾讯交际告白及途虎养车连系宣布的《 2018 中国汽车用户线上养护举动陈诉》(以下简称《陈诉》)给各人解密了真实的汽车后市场。

2017 年的汽车后市场：许多创颐魅者没有比及市场的发作

据公安部交通打点局最新数据表现(制止时刻为 2018 年 1 月 15 日)，世界汽车保有量达2. 17 亿辆，个中以小我私人名义挂号的小型和微型载客汽车为1. 70 亿辆，今朝，我国均匀车龄为 4 年，那么，这就意味着整个汽车行业由“增量期间”开始进入“存量期间”，同时，汽车保有量保持不变增添。

与此同时， 2015 年早年，汽车行业首要靠卖新车赚钱，而此刻二手车、汽车后处事的成长使得增量经济正在向存量经济转变;另一方面，人们的买车见识也在产生变革，车已经从已往的奢侈品酿成了交通器材，对车后处事的需求正在深刻转变，创颐魅者开始深耕到细分规模去发掘可以变现的处事。

换句话说，汽车后市场需求发作，开始启动。

虽然，陪伴着 2015 年汽车后市场高潮的启动，在汽车后市场创颐魅者的发动下，汽车后市场局限慢慢增大，固然汽车后市场创颐魅者不绝优胜劣汰，然而，在这些创颐魅者的敦促下，汽车后市场却开始形成及慢慢发作。统计数据表现， 2015 年中国汽车后市场局限达 8000 亿元， 2016 年，中国汽车后市场局限达 9330 亿元， 2017 年，汽车后市场“万亿”局限起源形成，同时，汽车后市场互联网用户的渗出率增添敏捷， 2016 年底已到达16%，越来越多的独立用户选择分开传统的养车模式，线上汽车养护期间光降。

然而，虽然，本日很柔美，来日诰日很柔美，但更多的汽车后市场创业倒在了去往来日诰日的路上，培训了市场，可是没有僵持比及市场的发作。

统计数据表现， 2015 年在汽车后市场产生的融资变乱就高达 342 起，然而，僵持到D轮融资的企业只有 9 家，别的大部门的企业都没有僵持到最后， 2016 年成为汽车后市场创业的分水岭。

汽车后市场的奥秘：谁是汽车后市场的买家?

《陈诉》表现，在线上养护规模，男性用户是其斲丧的绝对主力，从年数漫衍来讲，以25- 35 岁人群为主，这些人陪伴互联网的成长而生长，更青睐线上养护方法。

这部门群体的首要特性为：

他们中有高出60%以上的用户学历为本科，别的学历占比均低于10%;他们中有一半的用户持有苹果手机，华为和小米的持有率紧随厥后。可以看出，这部门群体收入程度相对较高。

从地区来讲，线上养护在世界地域的用户占比与该地域“互联网+”数字经济总指数根基成正比，即互联网接管度高，养护斲丧占比也高。

详细在世界地域的漫衍首要为：广东、上海和江苏等三个省市为第一梯队，这三个省市单个世界占比比例高出10%，互联网接管度较量高，斲丧手段较强;包括浙江、北京、湖北等 8 个省市为第二梯队，单个省市世界占比为2%-10%，互联网接管水平较高;河北、重庆、广西壮族自治区等省为第三梯队，单个省市世界占比不高出2%，互联网渗出率水平较低。

陈诉还表现，用户乐趣最高的五大APP范例别离为汽车、糊口、出行、旅游和办公，这些词无一不让人遐想到“在路上”，声名线上养护斲丧群体都想去看看“天下那么大”。而从他们的旅游乐趣上来看，发家国度目标地更受青睐，海外游目标地前五名别离为德国、日本、法国、意大利及新加坡，旅游乐趣前几名则别离为主题旅游、户外探险、境外游及海内游。

2018 年汽车后市场的风刮向何方?

统计数据表现，陪伴着汽车后市场的发作，汽车用户线上下单、线下调养成为成为全新的一体化汽车养护方法。

何处，陪伴着这种斲丧举动的转变，在汽车后市场发作的时辰，对付更多创颐魅者及投资人来讲，其投资机遇和创业偏向在那边? 2018 年汽车后市场尚有哪些成长趋势?

颠末说明陈诉，我们发明：

1、品牌商及供给链将成为 2018 年争夺核心。

回首 2017 年，据陈诉表现，汽车后市场品牌连系化趋势明明，中国车主对品牌件的青睐使得品牌商的重要性越发凸显，供给链成为各家企业“兵家必争之地”，后市场处事商越来越注重为车主提供价值公道、品格担保的品牌件。 2018 年，这种趋势还将越发明明。

2、线上养护最首要的几大范例别离为：轮胎、机油。

来自途虎研究中心的数据表现， 2017 年，最受接待线上汽车养护斲丧者青睐的养护“主沙场”为轮胎和机油，其十大品牌别离为：马勒、米其林、3M、固特异、邓禄普、美孚、博世、佳通、德国马牌和普利司通。

个中，在轮胎的详细斲丧品类傍边，在 2017 年， 500 元以下是线上最脱销的轮胎价值区间，占有轮胎整体热销价值的一半以上，从价值区间来看，线上养护人群对价值较为敏感，价值身分成为差异品牌车型用户斲丧的主导身分，个中，0- 300 元、300- 500 元、500- 800 元价值区间中，前三名斲丧车型首要为公共、本田、丰田;800- 1000 元斲丧区间中，前三名首要斲丧车型为宝马、疾驰、公共。这充实声名，轮胎斲丧价值与汽车价值存在强关联性。

3、首要车品种别为：胎压监测、车载电器、玻璃水、储物盒、底盘装甲、脚垫。

据 2017 年线上养护斲丧者的购置举动说明，在首要车品种别傍边，前五位最脱销的产物种别别离为：胎压监测、车载电器、玻璃水、储物盒、底盘装甲、脚垫。

值得留意的是，安详座椅今朝的受重视水平并未在排行榜傍边获得体验及验证，在安详自驾种别傍边，安详座椅仅排名第五，品类斲丧环境乃至次于自驾野营类产物。

4、行业齐集度增强，智能制造成为偏向。

今朝，汽车后市场仍旧处于成长初期，今朝尚无国际有影响力的企业呈现，将来的中国汽车后市场将环绕“满意用户需求”而睁开。

每个细分行业都将发作庞大的成长潜力，让我们等候 2018 年的汽车后市场继承放量。

文章来历：GPLP微信公家号

（编辑：湖南网）

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