60多家共享单车集团停运，伪风口之后，共享单车的出路在哪儿？

近两年来，共享经济的风口可谓是囊括整个互联网圈，出格是摩拜、ofo敏捷崛起并拿轻松持续拿到多轮融资后，一些本已张望已久的创颐魅者们看到了所谓的风口纷纷猖獗的机关自家的共享单车。本筹备依赖着共享的风口与摩拜、ofo争夺沙场一决高下，谁也没有想到，两年后其所谓的“风口”酿成了伪风口，呈现了集团的倒闭潮。

现在，共享单车市场乱象更生已是毋庸置疑，共享单车市场颠末上半年的洗牌后，已有部门共享单车纷纷出局，既首家共享单车企业悟空单车公布退出共享单车市场后，3Vbike、町町单车、小鸣单车...等纷纷推出共享单车市场。现在又有一家共享单车企业呈现崩盘危急。

据相干知名机构报道，近两年，共享单车以迅猛之势崛起，随后开始蛮横发展，一度成为都市中亮丽的风光泽。然而，残忍的实际戳破了瑰丽的泡沫。克日，作为业内综合排名第三、向来以“体验好、打点风雅”自居的小蓝单车陷入崩盘危急，引起业内唏嘘。中国电子商务研究中心监测的已披露数据表现，倒闭、停运或是转让共享单车的平台已经有60余家，估量加上未披露的平台应该有百家。

其拭魅这个功效早就在人们的预料之中，共享单车在颠末大洗牌之后，其最终会方向与一到两家相对气力较强的共享单车企业，就今朝来看，可以或许称得上局限的只有摩拜和ofo。而今朝，固然摩拜和ofo成长迅猛、也从不缺钱，但因为其不绝的扩张外洋营业，其两家并未怎么获利。

据英媒报道，中国的共享单车企业之以是可以或许遭受低价，是由于它们不缺资金：本年6月，摩拜筹集了6亿美元资金，首要来自腾讯公司。7月，ofo在由阿里巴巴团体领投的一轮融资中筹集了7亿美元。但尽量成长迅猛，但ofo和摩拜并未红利。两家企业都以为，假如不是由于在国表里拓展营业耗损了大量资金，单凭租金一项就可以实现红利。

因此，其余的一些共享单车企业要想实现红利，生怕并不轻易。

早前在被所谓的“风口”大举宣扬之下，大量的创颐魅者纷纷涌入这快新大陆，筹备等分这块还不不成熟的领地。截至今朝光可以或许被人熟知可能稍有新闻的共享单车企业就有几十家，再加上一些还未被人熟知、未披露的共享单车企业，一共能高出百家也并不稀疏。

正所谓多等于乱，在加上没有成熟、同一的市场运营要领和禁锢模式，全部的共享单车企业和投资者们都是摸着石头过河，最后肯定会导致整个市场乱象丛生。一些像摩拜、ofo早期得到成本投资的共享单车企业，大概是第一个吃螃蟹的人总会有那么一点荣幸，敏捷的抢占成长壮大。而逐步的越来越多的共享单车企业显露，致使整个市场成了两家独大、各地称王的状态，市场也没有了开始的有利可图。一些投资者们也看清了这一点，因从此来者想要拿到融资变得越来越难。

既然拿不到融资，市场也没有成型的禁锢模式，在加上市场被摩拜、ofo这样早期的共享单车企业所节制，一些中小型的共享单车企业要想保留下去，势必会很是的艰巨。

那怎么办呢?关门、转型!

虽然不会，辛辛勤苦做起来的企业就这么放弃，谁都不宁肯情愿，可是又必需探求出路，那只有寻求被收购这条路了。而今朝来说最乐成的两个案例就是由你共享单车和哈罗共享单车了，由你共享单车被摩拜收购、哈罗单车被老牌单车企业永安行收购。

然而，共享单车企业有几十家，可以或许被收购的也只有那么荣幸的一两家、两三家。其余的共享单车企业怎么办?而就今朝的整个共享单车市场来看，或者只有一个步伐：转型。纵然在不宁肯情愿，也只能云云，正所谓大局已定，识时务者为豪杰。

【陈剑锋，科技自媒体人、专栏作者，专注于科技、移动互联网的成长。微信公家号：陈剑锋(QQ784580609)】

（编辑：湖南网）

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