共享经济是个筐，什么都能往里装？

好比最开始代表共享经济的两家企业 Uber 和 Airbnb，在这些企业的发动下，不少人将本身闲置的车子和屋子共享出来。

共享单车改变了游戏法则。你会发明共享出行的 Uber 没有造车，共享衡宇的 Airbnb 也未进军房地产，但共享单车们的每一辆自行车都是企业所拥有的。因此共享单车面天下之初就有不少人质疑，它们到底是共享经济照旧分时租赁?

是不是真正的共享经济已经不重要了。正如金沙江创投朱啸虎的概念：

我们从来没有想过这个贸易模式到底应该叫什么，到底是叫共享经济照旧租赁买卖，这基础不是题目的焦点。我只体谅这是不是平凡用户的高频刚需痛点、贸易模式到底成不创立、是不是可以或许赚钱、可否快速地霸占市场。

此话不无原理，成本们历来的追求都是回报率，对句斟字嚼没有乐趣。而对付平凡用户来说，我们也可以不体谅所谓的共享到底是不是真正的共享。

但无法忽视的是，许多所谓的“共享经济”正在将策划本钱强加给社会，分摊给每一个社会公共。好比占道策划、故障原有的阶梯布置、或占有其他民众资源等。爱范儿(微信 ID：ifanr)还曾经走上陌头，感觉过共享单车大面积占用盲道的环境。

一位用户在评价“共享经济”乱象丛生时，无奈地说到：

我不体谅什么又可以“共享”了，不外他们玩归玩，别危险坏境和用户就好了。

作为一个平凡用户，或者我们也只能对“共享 XX”们提出这点要求了。事实说到底，共享经济只是那些亿万大亨、华尔街大鳄和风险投资人的打猎游戏。但满大街占道停放的共享单车们好像也表白，“那点要求”也不是那么轻易的一件事。

题图来自：masterfile

（编辑：湖南网）

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