“晚年月步车”正当化倒计时！工信部：加速低速电动车尺度拟定

不要驾照、不消上牌、不需年检，不摇号、不限购、不限行，尽管踩油门就能处处走……这就是都市中敏捷增进的四轮低速电动车——晚年月步车的实际环境。

虽说出行利便，但该类车型所带来的安详隐患也不少。据数据表现，近五年世界共产生低速电动车事情83万起，造成1.8万人衰亡，18.6万人受伤，并且该数据仍在不绝扩大。

9月18日，工信部网站宣布《对十三届世界人大三次集会会议第7609号提议的复原》称，《四轮低速电动车技能前提》尺度草案，已于2019年9月得到国务院尺度化行政主管部分核准立项，今朝正在加速尺度体例事变。

工信部指出，大部门低速电动车出产企业不具备无邪车出产天资，产物不切合国度尺度要求，多以“晚年月步车”等款式违法违规出产、贩卖和上路行使。但因其购买价值低廉、行使本钱较低等缘故起因，在必然水平上满意了海内三、四线及以下都市或农村地域等短间隔出行的需求，近几年在部门地域有所成长。

工信部先容，为进一步增强四轮低速电动车打点，经报请国务院赞成，家产和信息化部、成长改良委、科技部、公安部、交通运输部、市场禁锢总局等六部分于2018年11月连系宣布《关于增强低速电动车打点的关照》，要求各省、自治区、直辖市处所人民当局组织开展低速电动车整理整顿事变，严禁新增低速电动车产能，加快低速电动车类型打点，成立长效禁锢机制。

《关照》宣布以来，山东、江苏、河南、河北等重点地域已经组织开展了低速电动车出产贩卖企业摸底观测和整理整顿，先后成立事变机制，组织开展相干管理事变，类型低速电动车行业成长，取得了必然成效。

关于四轮低速电动车尺度，家产和信息化部组织行业专家、重点企业开展了多次接头，各方已告竣“微型、短途、低速、特定地区内行使、安详和环保要求不低落”的共鸣，形成了《四轮低速电动车技能前提》尺度草案，已于2019年9月得到国务院尺度化行政主管部分核准立项，今朝正在加速尺度体例事变。

下一步，工信部将会同有关部分继承踏实推进低速电动车管理事变，加速低速电动车尺度拟定，进一步健全低速电动车出产、贩卖、税费、保险和行使打点、售后处事等环节详细打点法子，完美低速电动车打点系统。

（编辑：湖南网）

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