智能配时、图片识别…AI为你的春运保驾护航！

据相识，当行人闯红灯时，整个违法进程会被抓拍三张照片：第一张：斑马线通行表现为红灯时，行人闯红灯，此时路口装备会提示过马路的行人：“您好，此刻是红灯，请不要闯红灯”；第二张：当行人无视声音提示，继承闯红灯时，照相装备会继承拍下一张照片；第三张：当行人走到摄像机视野下方时，曝光装备会发出相同急刹车以及车辆碰撞的声音威慑行人，但愿可以或许警示当事人返回路口，同时再次拍下行人闯红灯的照片；第四张：这时行人闯红灯的违法究竟已经被所有记录下来，装备会截取一张闯红灯行人的特写图片，可以或许看清及说明出该行人的全貌。特写照片可以选择以前三张图片中截取，同时会截取人脸特写图像叠加到图像中。

五、高速收费不断车，摄像机精准辨认车牌

终于出城上了高速，收费站多通道排起长队，而走ETC通道的车辆毫无障碍地快速驶离，感受享受了高速VIP报酬。

传统高速收费体系都是必要专人坐在高速收费口，一杆一车，偶然现金付账还必要找零，耗时艰辛，逢节沐日更是在收费口排起长龙。现阶段跟着伶俐交通的深入成长，车主安装ETC则无需守候、无需停车就可快速通过高速收费口。ETC( Electronic Toll Collection ) 是今朝天下上最先辈的路桥收费方法。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通信，操作计较机联网技能与银行举办靠山结算处理赏罚，从而到达车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目标。2018年8月，世界首条高速公路主线ETC自由流在广东省广珠西线南丫站建成开通，这意味着纵然在高速公路主线车道上，高速行驶的车辆也能实现提前缴费，不只拓宽预买卖营业的应用场景，还将进步ETC过车速率和收费广场通行服从。

不外，因为ETC在海内行使率不高，为办理高速收费拥堵的题目，现在许多高速收费站开放了电子付出方法，部门收费站乃至能实现无感付出。本年1月15日，广东交通团体属下高速公路收费站实现无感付出全包围，全省2200条车道强势上线，车主只要绑定了车牌和付出通道，可在车辆出站刹时实现自动扣费，整个进程仅3秒阁下即可完成。

六、高速公路上遭遇团雾

高速上一起顺畅，夜色来临，进入山区，无可停止的遭遇了冬季高速公路上的“活动杀手”——团雾。尽量打开雾灯低落车速，骤降的能见度仍旧让驾驶员闻风丧胆。秋冬季是团雾的高发季候，因为“团雾”猜测预告难、地区性很强，车辆难以提前获得关照或警示，等驾驶员意识到有雾的时辰，已进入团雾中心了，偶然驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间来临，让人防不胜防。

为办理团雾造成的出行伤害，多山地丘陵的四川省早在2014年就开始试点雨雾安详行车诱导体系，操作配置在公路两侧的“小黄灯”为路过车辆提供交通安详引导。2017年，新的高速公路智能化打点体系投用后，‘小黄灯’进级为智能桩，每隔20米阁下安装一个，内置了传感器，及时收罗数据，可在平台上预警。

2018年，这一“奥秘兵器”初次应用于春运。春运第一天上午，雅西高速公路拖乌山段即遭遇团雾。四川省交通运输厅高速公路打点局批示员点开及时图片，发明阶梯有些昏黄、智能桩“小黄灯”亮起、车辆行驶速率明明减慢，便敏捷给四川雅西高速公路有限责任公司打电话，提示留意该路段的巡逻。同时，从其他高速转上成雅高速公路的司机遇发明，信息电子表现屏上实时呈现了对拖乌山段“雾天慢行”的行车提示。

七、无法停止的疲屈驾驶也许会害人害己

远程行车，无法停止疲屈驾驶。靠剧烈的音乐、吸烟、放下车窗已无法办理困意，此时，驾驶员必要一个明晰的指令提示他到最近的处事区苏息。基于呆板视觉以及对视频的智能说明手段，AI可以完成这个使命。

今朝，市场上防备驾驶疲惫的智能车载体系多面向客车和货车司机，可以或许通过摄像头自动辨认驾驶员吸烟、打电话、疲屈驾驶、留意力分手、跟车过近、车道偏离以及前向碰撞预警等伤害驾驶举动，举办主动报警和提示，办理在远程行驶中驾驶员状态升沉过多，轻易分心的题目。在AI技能层面，整套体系要运用到人脸辨认、肢体举措辨认、物体辨认、OCR笔墨辨认、视频智能说明，以及数据智能化打点技能，以此成立对司机面部模样外形、举措，以及车外路况、情形和车牌的多维把控与主动提示。

在2017年的百度天下大会上，李彦宏曾亲身展示阿波罗的疲屈驾驶监测体系。起首，体系会辨认谁是正确的司机。当手机来电，AI会提示：请齐集精神驾驶，手机也会开始提示他不要看手机了。驾驶两小时之后，司机犯困打哈欠，AI会提示：请留意行车安详。当司机开始困到睁不开眼了，AI会提示：监测到轻度疲屈驾驶，小度帮你保举一首歌曲帮您提神，并播放欢畅的歌曲，辅佐司机提神。假如司机仍旧疲惫，AI会自动导航到最近的处事区。

（编辑：湖南网）

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