跑偏的陈一舟和“磨灭”的大家网

　　对比已经无关紧要的直播营业，陈一舟本人对付二手车营业显然也更为垂青。在第三季财报会上，陈一舟曾暗示：“中国二手车市场井喷式成长，我们但愿在将来几个季度中，二手车营业能继承夯实基本，在二手车规模得到更好业绩”。

　　以是，以后刻来看，区块链营业已经遭遇禁锢，而直播营业将来的远景也异常迷茫，对比之下二手车营业更像是大家网将来的救命稻草。

　　可是，坦白的讲，此刻说大家网二手车金融营业示意亮眼，是基于其他营业示意很是差的条件下，相同于矮子内里拔将军。今朝大家网相干营业的体量与海内头部二手车买卖营业平台仍存在不小的差距，其它海内二手车金融市场风控方面的诓骗风险一向是重大隐患，二手车幻魅账风险高也一向在制约市场的良性成长，这对付圈内玩家来说也都是苦不堪言。

　　至于这块营业毕竟可否成为大家网重铸光辉的焦点手段，还得看陈一舟怎样掌握好市场风险和政策风险这两条线。

　　竣事语

　　作为遇优势潮却没有守住代价的代表，以社区结交为主业的大家网这几年选择打破和求变并没有错误。只是“不宁肯情愿”的陈一舟明明更像是一位投资好手，而在营业运营层面的“广撒网，多捞鱼”，好像没有取得什么成效。单从这每一个细分市场来看，大家网的后果单并不令人满足。

　　现在，大家网的市值已经从最风物的 94 亿美元缩水到不敷异常之一，几多有些令人唏嘘。这内里太多教科书般的案例汇报市场，一味追逐风口并不是良策，抓住焦点代价才是要害。而对付大家网来说，二手车买卖营业、区块链乃至无人驾驶（传言大家网正在机关），哪一个才是持久之计？

（编辑：湖南网）

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