宝马i8迎来辞别时候 最后一辆新车在莱比锡工场下线

（原问题：宝马i8迎来辞别时候，最后一辆新车在莱比锡工场下线）

记者 |李文博

2020年6月11日，一台喷涂着波尔蒂芒蓝车漆的i8敞篷跑车，渐渐驶下宝马位于德国莱比锡工场的出产线。

这是第20,500台宝马i8，也是地球上最后一台全新的宝马i8。

宝马i8的生平，是与盲从战斗的生平，是与成见固执抗争的生平，是活跃解释“不破楼兰终不还”的生平。

本年3月，宝马曾公布，将于4月正式停产i8，德国莱比锡工场也将转型，承接更多的电动汽车制造使命，好比i4观念车，iNext旗舰SUV以及基于Vision M Next观念打造的电动跑车。

作为宝马i品牌下的第一台车型，i8在2014年正式来到这个天下。从此，宝马于2018年为i8举办过一次中期改款——i8 roadster。2019年底，第2万台宝马i8在德国莱比锡工场下线。

宝马i8的呈现本就超前于期间太多年：初次行使的高机能eDrive殽杂动力体系，第一次不计本钱行使的全碳纤维车体，第一个被广为接管的宝马铰剪门，以及谁人深深刻印在无数车迷脑海中的“i”徽章。

客岁9月，宝马推出环球限量200台的极夜流星限量版车型，官方售价202.8万元人民币。

莱比锡宝马工场认真人Hans-Peter Kemser以为：“宝马i8拥有富厚的轻量化布局出产履历，其里程碑意义是其他车型无法代替的。该车为今朝宝马旗下全部的插电式殽杂动力车型奠基基本。”

这里的轻量化布局指的是i8上下两层的车身布局，上层是由碳纤维加强复合原料CFRP制成，这样的车体比钢制车体要轻50%，比铝制轻30%。

基层则是驱动体系，高压电池，底盘悬架一同集成在了铝合金模块内。作为一台跑车，宝马i8的整备质量只有1490公斤。

至于诀别后的宝马i8是否会有继任者，在2019年的NEXTGen将来峰会上，曾经有过解答：那就是一台BMW Vision M Next观念车。体系总输出功率600马力，百公里加快时刻3秒，最高时速300公里/小时。

（编辑：湖南网）

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